Im Einklang mit dem strikten CO2-Neutralitätsfahrplan der Europäischen Union und der schnellen Verbreitung kommerzieller Elektrobusse in Deutschland, Frankreich und den nordischen Ländern bringt NEWBASE, qualifiziert mit der Automobilzertifizierung IATF16949 und ISO26262, offiziell EU-standardisierte BTMS-Wärmemanagement-Serienprodukte auf den Markt und entwickelt sich ab Mitte 2026 zu einem professionellen Flüssigkühlungs-EV-BTMS-Hersteller für die europäische Elektrofahrzeugindustrie, der europäische Hersteller von neuen Energie-Nutzfahrzeugen und lokale Importeure von Wärmekomponenten beliefert. Westeuropa beschleunigt den Ersatz herkömmlicher kraftstoffbetriebener öffentlicher Verkehrsmittel im Rahmen regionaler CO2-armer Gesetze, während nordische Länder wie Schweden, Norwegen und Finnland mit einem kalten Winterklima konfrontiert sind, bei dem die Umgebungstemperatur monatelang im Jahr unter minus 25 °C sinkt, was extrem hohe technische Anforderungen an Wärmespeicher- und Kühlsysteme für Elektrofahrzeugbatterien stellt.
Herkömmliche importierte BTMS-Module aus Asien weisen bei extremer Kälte in Skandinavien häufig eine unzureichende Kältebeständigkeit auf, was zu einer Schwächung der Batteriekapazität und einem instabilen Fahrzeugbetrieb im Winter führt. Um diesen Engpass in der Branche zu lösen, investiert NEWBASE mehr als sechs Monate gezielter Forschung und Entwicklung, um das Flaggschiff-Ultra-Niedrigtemperatur-BTMS-System auf den Markt zu bringen. Dabei werden eine Verbundwärmetauschleitung und eine Hilfsheizstruktur mit konstanter Temperatur eingesetzt, die nach Überprüfung durch ein unabhängiges Labor in Deutschland auch bei extremen Umgebungstemperaturen von minus 35 °C stabil normal funktionieren können. Mehrere skandinavische lokale Bushersteller führen Produktzuverlässigkeitstests im heimischen Kühllagerlabor durch und bestätigen, dass die Kernleistung das lokale Mainstream-Produkt-Benchmark-Niveau erreicht.
Für Investoren mittlerer und großer europäischer neuer Energiebusprojekte aus Frankreich und Deutschland bietet NEWBASE exklusive kundenspezifische ODM-EU-Standard-Wärmepakete an, die das interne Wärmeableitungslayout, die Kühlflussrate und die Gesamtabmessungen entsprechend den exklusiven Batteriepaketparametern und dem Fahrzeugstrukturdesign des Kunden modifizieren. Das gesamte ODM-Entwicklungsverfahren folgt den RoHS- und VOC-armen Umweltstandards der EU und entspricht den strengen Komponentenzugangsbestimmungen Westeuropas für Nutzfahrzeuge mit neuer Energie.
Alle fertigen Thermomanagement-Ersatzteile, die in europäisches Gebiet exportiert werden, bestehen die offizielle EU-Sicherheitsprüfung und werden zu CE-zertifizierten Importeuren für Batteriekühlungskomponenten für Elektrofahrzeuge. Dies trägt dazu bei, dass regionale Importhändler die Zollabfertigung reibungslos abschließen können, ohne dass zusätzliche Kosten für die Sicherheitszertifizierung durch Dritte entstehen – ein zentraler Vorteil, den viele deutsche und französische Komponentenimporteure bei Geschäftsverhandlungen hervorgehoben haben.
Europas führende Forschungseinrichtungen für neue Energien und mittelständische Energiespeicherentwickler sind kontinuierlich auf der Suche nach einem personalisierten thermischen Design, das zu einzigartigen Projektparametern passt. Dies veranlasst NEWBASE dazu, eine diversifizierte, kundenspezifische High-End-BTMS-Lösung auf den Markt zu bringen, die drei Kernanwendungsbereiche für Personen-Elektrofahrzeuge, stationäre Energiespeicher und urbane Logistik-Elektrofahrzeuge abdeckt. Das Unternehmen richtet in Hamburg ein europäisches technisches After-Sales-Verbindungsbüro ein, um den technischen Kommunikationszyklus mit lokalen Kunden zu verkürzen.
Innerhalb von drei Monaten nach der europäischen Produkteinführung hat NEWBASE acht formelle Kooperationsvereinbarungen mit neuen Energieunternehmen aus Norwegen, Deutschland und Spanien unterzeichnet, darunter drei nordische Busprojektkunden, die ein maßgeschneidertes Ultra-Niedertemperatur-BTMS-System für ihr Fahrzeugrenovierungsprojekt im Winter 2026 auswählen. Die kontinuierliche technische Weiterentwicklung des kundenspezifischen ODM-EU-Standard-Thermopakets wird zur zentralen jährlichen Forschungs- und Entwicklungspriorität werden und den Marktanteil des Unternehmens als zuverlässiger Hersteller von Flüssigkühlungs-EV-BTMS für die europäische Elektrofahrzeugindustrie im hochstandardisierten europäischen Wärmemanagementmarkt weiter festigen.