ZHENGZHOU, CHINA – In den Regionen Nord- und Mitteleuropas herrschen lange, eiskalte Winter, bei denen die Umgebungstemperatur unter -30 °C sinkt, was zu einem starken Kapazitätsverlust der Lithiumbatterien und Sicherheitsrisiken für Elektrobusse, Lieferwagen und Energiespeichergeräte führt. Lokale europäische Fahrzeughersteller fordern leistungsstarke Wärmemanagementsysteme, die auch unter extremen Kältebedingungen eine stabile Wärmezirkulation aufrechterhalten können. NEWBASE bringt eine Flaggschiff-High-End-Produktreihe namens Ultra Low Temp Liquid Cooling BTMS System auf den Markt, die ausschließlich für europäische Niedertemperatur-Nutzfahrzeug- und Energiespeicherszenarien mit neuer Energie entwickelt wurde.
Herkömmliche BTMS-Systeme verlieren schnell an Wärmeaustauscheffizienz, sobald die Umgebungstemperatur unter -10 °C fällt, und können die Batteriepacktemperatur in nordischen Winterumgebungen nicht ausgleichen. Unser Thermotechnik-Team verwendet für jedes Ultra-Low-Temp-Flüssigkeitskühlungs-BTMS-System eine Frostschutzflüssigkeit mit niedriger Temperatur und dick isolierte Rohrleitungsstrukturen. Professionelle europäische Drittlabore führen Simulationstests zur Kältebeständigkeit in einer Umgebung mit konstanter Temperatur von -35 °C durch und bestätigen, dass jedes Ultra-Low-Temp-Flüssigkeitskühlungs-BTMS-System kontinuierlich ohne Effizienzverlust arbeiten kann, wodurch die Batteriealterung effektiv verlangsamt und die Lebensdauer europäischer Elektrobusse und stationärer Energiespeicherpakete verlängert wird.
NEWBASE verfügt über die vollständige EU-Zertifizierungsqualifikation als CE-E-Mark-zertifizierter Wärmelieferant und absolviert vor der Lieferung an europäische Kunden die CE-Sicherheitsprüfung und die E-Mark-Zertifizierung von Automobilkomponenten für alle BTMS-Spezifikationen für Flüssigkeitskühlung. Alle Produktmaterialformulierungen entsprechen vollständig der strengen RoHS-EV-Wärmeverordnung der EU und begrenzen den Gehalt an Schwermetallen und schädlichen flüchtigen Substanzen, um den EU-Umweltimportkontrollstandards zu entsprechen. Importeure mit Sitz in Deutschland, Schweden, Frankreich und Norwegen lehnen häufig Frachtsendungen von unqualifizierten Lieferanten ab, die keine Dokumente vorlegen können, die der EU-RoHS-EV-Wärmeverordnung entsprechen. Als professioneller CE-E-Mark-zertifizierter Thermolieferant liefern wir vollständige Zertifizierungstestberichte und RoHS-Materialerklärungen, um eine reibungslose Zollabfertigung an allen EU-Grenzhäfen zu unterstützen.
Wir bieten einen umfassenden, maßgeschneiderten Entwicklungsservice für Nutzfahrzeughersteller, die ein kundenspezifisches OEM-Elektrobus-BTMS-Paket benötigen. Unser thermisches Forschungs- und Entwicklungszentrum kann das Layout der Kühlleitungen neu entwerfen, die Wärmeaustauschleistung anpassen und die Gesamtbaugruppenabmessungen jedes kundenspezifischen OEM-Elektrobus-BTMS-Pakets auf der Grundlage der von Kunden selbst entwickelten Strukturzeichnungen für Busbatteriepakete ändern. Wir unterstützen kleine Prototypen-Musterchargen für die Forschung und Entwicklung neuer Fahrzeugmodelle sowie sehr große Massenbestellungen für etablierte europäische Busmarken und arrangieren spezielle Großmontage-Produktionslinien, um die Lieferzeit jedes OEM Custom Electric Bus BTMS Packs zu verkürzen.
Viele professionelle grenzüberschreitende Handelsunternehmen für Industriekomponenten in allen EU-Ländern sind als europäischer kommerzieller EV-Teilehändler tätig und bauen eine langfristige Rahmenlieferkooperation mit der speziellen Europa-Vertriebsabteilung von NEWBASE auf. Wir führen langfristige Rabattrichtlinien für Großbestellungen exklusiv für jeden europäischen kommerziellen EV-Teilehändler ein und bieten stabile Stückpreisvorteile für jährliche Rahmenkaufverträge mit großem Volumen. Die zuverlässige Leistung unseres Ultra-Low-Temp-Flüssigkeitskühlungs-BTMS-Systems bei extrem niedrigen Temperaturen hilft jedem europäischen kommerziellen EV-Teilehändler beim Aufbau langfristiger Kooperationsbeziehungen mit lokalen Tier-1-Busmontagefabriken und Herstellern von Energiespeichergeräten in ganz Europa.
Mit 19 Jahren Erfahrung in der Forschung zum Wärmemanagement im Automobilbereich und drei großen BTMS-Montagewerkstätten integriert NEWBASE das Design von Wärmesystemen, die Produktion isolierter Komponenten, vollständige EU-Zertifizierungstests und maßgeschneiderte Verpackungen als Komplettservice für industrielle Lösungen. Europäische Käufer von Nutzfahrzeugen und Energiespeichern können in unserem integrierten Werk ein passendes Ultra-Low-Temp-Liquid-Cooling-BTMS-System beziehen, das Automobil-PCBA und tieftemperaturbeständige Kunststoffstrukturgehäuse unterstützt. Dadurch wird eine komplizierte Koordination mehrerer Lieferanten vermieden und die gesamten grenzüberschreitenden Beschaffungskosten für europäische OEM-Hersteller und Händler von Industriekomponenten gesenkt.