Tegen de strikte CO2-neutraliteitsroutekaart van de Europese Unie en de snelle popularisering van commerciële elektrische bussen in Duitsland, Frankrijk en de Scandinavische landen in, lanceert NEWBASE, gekwalificeerd met IATF16949- en ISO26262-autocertificering, formeel EU-gestandaardiseerde BTMS-producten voor thermisch beheer, die zich medio 2026 ontwikkelen tot een professionele Liquid Cooling EV BTMS-fabrikant voor de Europese EV-industrie die Europese fabrikanten van nieuwe energie-bedrijfsvoertuigen en lokale importeurs van thermische componenten bedient. West-Europa versnelt de vervanging van traditionele, op brandstof werkende voertuigen voor openbaar vervoer op grond van regionale koolstofarme wetgeving, terwijl de Scandinavische landen, waaronder Zweden, Noorwegen en Finland, te maken krijgen met een ijskoud winterklimaat waarbij de omgevingstemperatuur maandenlang onder de min 25℃ daalt, waardoor ultrahoge technische eisen worden gesteld aan de warmtebehoud- en koelsystemen van EV-batterijen.
Traditionele geïmporteerde BTMS-modules uit Azië worden vaak geconfronteerd met onvoldoende weerstand tegen lage temperaturen onder extreem koud weer in Scandinavië, wat leidt tot vermindering van de batterijcapaciteit en een instabiele werking van het voertuig in de winter. Om dit knelpunt in de sector op te lossen, besteedt NEWBASE meer dan zes maanden gerichte R&D aan de lancering van het vlaggenschip Ultra-Low Temperature BTMS-systeem, waarbij gebruik wordt gemaakt van een samengestelde warmtewisselingspijpleiding en een hulpverwarmingsstructuur met constante temperatuur, die stabiel normaal kan functioneren onder een extreme omgevingstemperatuur van min 35℃ na laboratoriumverificatie door derden in Duitsland. Meerdere Scandinavische lokale busfabrikanten voltooien tests op de productbetrouwbaarheid in een huishoudelijk koellaboratorium en bevestigen dat de kernprestaties het lokale reguliere productbenchmarkniveau bereiken.
Voor middelgrote en grote Europese investeerders in nieuwe energiebusprojecten uit Frankrijk en Duitsland biedt NEWBASE een exclusief Custom ODM EU Standard Thermal Pack, waarbij de indeling van de interne warmteafvoer, het koeldebiet en de algehele afmetingen worden aangepast aan de exclusieve accupakketparameters van de klant en het structurele ontwerp van het voertuig. De hele ODM-ontwikkelingsprocedure volgt de EU RoHS- en lage-VOC-milieunormen, en voldoet aan de strenge West-Europese toegangsregels voor onderdelen voor bedrijfsvoertuigen op nieuwe energie.
Alle voltooide reserveonderdelen voor thermisch beheer die naar Europees grondgebied worden geëxporteerd, slagen voor het officiële veiligheidsonderzoek van de EU en worden CE-gecertificeerde importeur van EV-batterijkoelingscomponenten Europa-conforme goederen, waardoor regionale importhandelaren de douane-inklaring soepel kunnen afhandelen zonder extra kosten voor veiligheidscertificering van derden, een kernvoordeel dat door veel Duitse en Franse importeurs van componenten wordt benadrukt tijdens zakelijke onderhandelingen.
Europa's beste nieuwe energieonderzoeksinstellingen en middelgrote ontwikkelaars van energieopslag zoeken voortdurend naar gepersonaliseerd thermisch ontwerp dat overeenkomt met unieke projectparameters, wat NEWBASE ertoe aanzet om gediversifieerde high-end aangepaste BTMS-oplossingen te lanceren die elektrische voertuigen voor passagiers, stationaire energieopslag en stadslogistiek, de drie belangrijkste toepassingsgebieden, omvatten. Het bedrijf zet een Europees technisch after-sales verbindingskantoor op in Hamburg om de technische communicatiecyclus met lokale klanten te verkorten.
Binnen drie maanden na de Europese productlancering heeft NEWBASE acht formele samenwerkingsintenties ondertekend met nieuwe energiebedrijven uit Noorwegen, Duitsland en Spanje, waaronder drie Scandinavische busprojectklanten die een op maat gemaakt Ultra-Low Temperature BTMS-systeem selecteren voor hun voertuigrenovatieproject voor de winter van 2026. Voortdurende technische iteratie van Custom ODM EU Standard Thermal Pack zal de belangrijkste jaarlijkse R&D-prioriteit worden, waardoor het marktaandeel van de onderneming als betrouwbare Liquid Cooling EV BTMS-fabrikant voor de Europese EV-industrie in de hoogwaardige Europese markt voor thermisch beheer verder wordt geconsolideerd.