ZHENGZHOU, CHINY — Regiony Europy Północnej i Środkowej borykają się z długimi mroźnymi zimami, w których temperatura otoczenia spada poniżej -30°C, co powoduje gwałtowne zmniejszenie pojemności baterii litowych i zagrożenie dla bezpieczeństwa autobusów elektrycznych, samochodów dostawczych i urządzeń do magazynowania energii. Lokalni europejscy producenci pojazdów wymagają wysokowydajnych systemów zarządzania temperaturą, które mogą utrzymać stabilną cyrkulację ciepła w ekstremalnie niskich temperaturach. NEWBASE wprowadza na rynek flagową serię wysokiej klasy produktów o nazwie Ultra Low Temp Liquid Cooling BTMS System, zaprojektowaną wyłącznie dla europejskich niskotemperaturowych pojazdów użytkowych wykorzystujących nowe źródła energii oraz systemów magazynowania energii.
Zwykłe konwencjonalne systemy BTMS szybko tracą efektywność wymiany ciepła, gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej -10°C, nie równoważąc temperatury akumulatorów w nordyckich warunkach zimowych. Nasz zespół inżynierów cieplnych przyjmuje niskotemperaturową ciecz chłodzącą przeciw zamarzaniu i grube izolowane konstrukcje rurociągów dla każdego systemu chłodzenia cieczą BTMS o ultraniskiej temperaturze. Profesjonalne, zewnętrzne laboratoria europejskie przeprowadzają testy symulacyjne odporności na zimno w środowisku o stałej temperaturze -35 ℃, weryfikując, czy każdy system chłodzenia cieczą o ultraniskiej temperaturze BTMS może działać w sposób ciągły bez utraty wydajności, skutecznie spowalniając starzenie się akumulatorów i wydłużając żywotność europejskich autobusów elektrycznych i stacjonarnych pakietów magazynowania energii.
NEWBASE posiada pełną certyfikację UE jako dostawca produktów termicznych z certyfikatem CE E-Mark, przechodząc testy bezpieczeństwa CE i certyfikację komponentów samochodowych E-mark dla wszystkich specyfikacji BTMS związanych z chłodzeniem cieczą przed dostawą do klientów europejskich. Wszystkie składy materiałów produktu są w pełni zgodne z rygorystycznymi przepisami UE dotyczącymi ochrony środowiska naturalnego RoHS EV, ograniczającymi zawartość metali ciężkich i szkodliwych substancji lotnych, aby spełnić unijne standardy kontroli importu środowiska. Importerzy z Niemiec, Szwecji, Francji i Norwegii często odrzucają przesyłki towarowe od niekwalifikowanych dostawców, którzy nie mogą przedstawić dokumentów zgodnych z przepisami UE dotyczącymi ochrony termicznej pojazdów elektrycznych RoHS. Jako profesjonalny dostawca materiałów termicznych z certyfikatem CE E-Mark dostarczamy kompletne raporty z testów certyfikacyjnych i oświadczenia materiałowe RoHS, aby zapewnić płynną odprawę celną we wszystkich portach granicznych UE.
Zapewniamy kompleksową, zindywidualizowaną usługę programistyczną dla producentów pojazdów użytkowych wymagających niestandardowego pakietu BTMS dla autobusów elektrycznych OEM. Nasze centrum badawczo-rozwojowe w zakresie rozwiązań termicznych może przeprojektować układ rurociągów chłodzących, dostosować moc wymiany ciepła i zmienić ogólne wymiary montażowe każdego niestandardowego zestawu akumulatorów do autobusów elektrycznych OEM w oparciu o samodzielnie opracowane przez klientów rysunki konstrukcyjne zestawu akumulatorów do autobusów. Obsługujemy małe partie próbek prototypów na potrzeby badań i rozwoju nowych modeli pojazdów, a także bardzo duże zamówienia masowe dla dojrzałych europejskich marek autobusów, organizując dedykowane linie produkcyjne do montażu na dużą skalę, aby skrócić czas realizacji każdego pakietu BTMS do niestandardowego autobusu elektrycznego OEM.
Wiele profesjonalnych firm zajmujących się transgranicznym handlem komponentami przemysłowymi w krajach UE działa jako europejski dystrybutor części do pojazdów elektrycznych do użytku komercyjnego, nawiązując długoterminową współpracę ramową w zakresie dostaw z wyspecjalizowanym oddziałem sprzedaży NEWBASE w Europie. Wprowadzamy długoterminowe zasady rabatów przy zamówieniach zbiorczych wyłącznie dla każdego europejskiego dystrybutora części do pojazdów elektrycznych do zastosowań komercyjnych, oferując stabilne korzyści w zakresie ceny jednostkowej w przypadku rocznych umów ramowych zakupu na dużą skalę. Niezawodne działanie naszego systemu chłodzenia cieczą BTMS w ultraniskich temperaturach pomaga każdemu europejskiemu dystrybutorowi części do pojazdów elektrycznych budować długoterminowe relacje współpracy z lokalnymi fabrykami montażu autobusów Tier 1 i producentami sprzętu do magazynowania energii w całej Europie.
Dzięki 19-letnim badaniom nad zarządzaniem ciepłem w motoryzacji i trzem zakrojonym na dużą skalę warsztatom montażowym BTMS, NEWBASE integruje projektowanie systemów termicznych, produkcję izolowanych komponentów, pełne testy certyfikacyjne UE i niestandardowe opakowania w ramach kompleksowej usługi rozwiązania przemysłowego. Europejscy nabywcy pojazdów użytkowych i magazynów energii mogą pozyskać dopasowany system chłodzenia cieczą BTMS o ultraniskiej temperaturze, obsługujący PCBA w branży motoryzacyjnej i obudowy konstrukcyjne z tworzyw sztucznych odporne na niskie temperatury z naszej zintegrowanej fabryki, co pozwala uniknąć skomplikowanej koordynacji wielu dostawców i zmniejszać ogólne koszty zamówień transgranicznych dla europejskich producentów OEM i dystrybutorów komponentów przemysłowych.