Vårt forsknings- och utvecklingslaboratorium för material integrerar importerade anti-UV-stabilisatorer och köldbeständiga härdningsmedel i PP-, PC- och ABS-råmaterial för tillverkning av UV-beständig EV Auto Molding för alla väder. Färdiga gjutna delar klarar två stränga kärntester för att få tillgång till den nordamerikanska marknaden: 1000-timmars UV-accelererad åldringstestning och -35℃ slagtestning vid lågtemperaturfall. Testdata bekräftar att varje sats av All Weather UV Resistant EV Auto Moulding behåller fullständig strukturell seghet och enhetlig ytfärg efter år av utomhusexponering, vilket eliminerar höga ersättningskostnader efter försäljningen som besvärar lokala kommersiella fordon

Som en officiellt erkänd UL USMCA Certified Molding Manufacturer, slutför NEWBASE fullständig UL-säkerhetsmaterialcertifiering och USMCA-ansökan om regionalt innehållsöverensstämmelse för alla formsprutningsformar för bilar och färdiga plastkomponenter innan de skickas till nordamerikanska hamnar. Varje exportbehållare är fäst med integrerade inspektionsdokument som helt överensstämmer med den officiella USMCA Automotive Plastic Import Rule, som täcker materialursprung, UL-testrapporter och formproduktionskvalifikationsregister. Många nordamerikanska importörer möter kostsamma tullförseningar eller tulltillägg när deras utländska leverantörer misslyckas med att tillhandahålla fullständigt pappersarbete som matchar USMCA Automotive Plastic Import Rule. Som en professionell UL USMCA-certifierad formgjutningstillverkare sorterar vårt engagerade team för efterlevnad av Nordamerika allt certifieringsmaterial en försändelse i förväg för att garantera snabb klarering i Los Angeles, Houston och Vancouver hamnar utan extra tullinspektionsavgifter.
Vi levererar helcykelformdesign och massinsprutningsproduktion för kommersiella fordonsfabriker som efterfrågar en OEM Custom Wide Temp Vehicle Mould. Vårt seniora formingenjörsteam optimerar interna temperaturkontrollskenor och rostskyddande formytbeläggning för varje personlig OEM Custom Wide Temp Vehicle Mould, vilket förbättrar formningsutbytet vid bearbetning av våra speciella kall- och UV-beständiga plastpellets. Små prototypbeställningar av formar för nya elektriska lastbilsmodeller FoU och stora massproduktionsformar för mogna nordamerikanska kommersiella elbilsmärken accepteras båda, med dedikerade automatiska injektionslinjer tilldelade för att förkorta ledtiden för varje OEM Custom Wide Temp Vehicle Mould till inom 30 arbetsdagar för bulkorder.

Tusentals gränsöverskridande industrihandelsföretag och regionala bilreservdelskedjor över hela USA och Kanada verkar som distributör av kommersiella bildelar i Nordamerika och undertecknar årliga långsiktiga ramavtal för köp med NEWBASE North Americas försäljningsavdelning. Vi lanserar differentierade årliga massrabattpolicyer exklusivt för alla distributörer av kommersiella bildelar i Nordamerika, och erbjuder djupare enhetsprissänkningar för kunder med stigande årliga ordervolymer. Den stabila prestandan i alla klimat av vår UV-beständiga EV Auto Molding för alla väder drastiskt sänker produktåtergången och förbättrar konkurrenskraften på marknaden för varje distributör av kommersiella bildelar i Nordamerika som levererar till lokala fordonstillverkare i nivå 2 och rikstäckande bilreparationsnätverk.
Med stöd av tre storskaliga automatiserade gjutningsproduktionsbaser och oberoende FoU-center med 19 års erfarenhet av tillverkning av precisionsbilkomponenter, integrerar NEWBASE gjutformsutveckling, extrem väderbeständig plastformning, UV-skyddande ytbeläggning och USMCA & UL-certifieringssortering som en komplett lösning. Nordamerikanska kommersiella elbilstillverkare och gränsöverskridande plastdelargrossister kan köpa matchade All Weather UV Resistant EV Auto Molding, som stödjer formgjutna strukturella tillbehör och UL-certifierade PCBA för fordon från en enda integrerad fabrik, vilket minskar kommunikationskostnader för flera leverantörer och konsoliderade sjöfraktkostnader för alla deltagare i Nordamerikas nya energiindustrifordonskedja.
