중국 정저우 — 북부 및 중부 유럽 지역은 주변 온도가 -30℃ 이하로 떨어지는 긴 겨울을 맞이하고 있습니다. 이로 인해 리튬 배터리 용량이 급격히 감소하고 전기 버스, 상업용 밴 및 에너지 저장 장비의 안전 위험이 발생합니다. 현지 유럽 차량 제조업체는 극한의 추운 조건에서도 안정적인 열 순환을 유지할 수 있는 고성능 열 관리 시스템을 요구합니다. NEWBASE는 유럽 저온 신에너지 상용차 및 에너지 저장 시나리오를 위해 독점적으로 설계된 초저온 액체 냉각 BTMS 시스템이라는 주력 고급 제품 시리즈를 출시합니다.
일반적인 기존 BTMS 시스템은 주변 온도가 -10℃ 아래로 떨어지면 열교환 효율이 급격히 떨어지며, 북유럽 겨울 환경에서는 배터리 팩 온도의 균형을 맞추지 못합니다. 당사의 열 엔지니어링 팀은 모든 초저온 액체 냉각 BTMS 시스템에 저온 부동액 냉각액과 두꺼운 절연 파이프라인 구조를 채택합니다. 전문적인 제3자 유럽 연구소는 -35℃ 일정한 온도 환경에서 내한성 시뮬레이션 테스트를 완료하여 각 초저온 액체 냉각 BTMS 시스템이 효율성 손실 없이 지속적으로 작동할 수 있는지 확인하고, 배터리 노후화를 효과적으로 늦추고 유럽 전기 버스 및 고정형 에너지 저장 팩의 서비스 수명을 연장합니다.
NEWBASE는 CE E-Mark 인증 열 공급업체로서 전체 EU 인증 자격을 보유하고 있으며 유럽 고객에게 제공하기 전에 모든 액체 냉각 BTMS 사양에 대한 CE 안전 테스트 및 E-mark 자동차 부품 인증을 완료했습니다. 모든 제품 재료 배합은 엄격한 EU RoHS EV 열 규정을 완벽하게 준수하여 EU 환경 수입 검사 표준을 충족하도록 중금속 및 유해 휘발성 물질 함량을 제한합니다. 독일, 스웨덴, 프랑스 및 노르웨이에 본사를 둔 수입업체는 EU RoHS EV 열 규정과 일치하는 문서를 제공할 수 없는 자격 없는 공급업체의 화물 운송을 거부하는 경우가 많습니다. 전문 CE E-Mark 인증 열 공급업체로서 당사는 모든 EU 국경 항구에서 원활한 통관을 지원하기 위해 완전한 인증 테스트 보고서와 RoHS 자료 명세서를 제공합니다.
우리는 OEM 맞춤형 전기 버스 BTMS 팩이 필요한 상용차 제조업체를 위해 심층적인 맞춤형 개발 서비스를 제공합니다. 당사의 열 R&D 센터는 고객이 자체 개발한 버스 배터리 팩 구조 도면을 기반으로 냉각 파이프라인 레이아웃을 재설계하고, 열 교환 전력을 조정하며, 각 OEM 맞춤형 전기 버스 BTMS 팩의 전체 조립 치수를 조정할 수 있습니다. 우리는 새로운 차량 모델 연구 및 개발을 위한 소형 프로토타입 샘플 배치는 물론 성숙한 유럽 버스 브랜드를 위한 초대형 대량 주문을 지원하며, 각 OEM 맞춤형 전기 버스 BTMS 팩의 배송 리드 타임을 단축하기 위해 전용 대규모 조립 생산 라인을 마련합니다.
EU 국가 전역의 많은 국경 간 산업 부품 전문 무역 회사는 유럽 상업용 EV 부품 유통업체로 운영되며 NEWBASE 전담 유럽 판매 부서와 장기적인 프레임워크 공급 협력을 구축합니다. 우리는 모든 유럽 상업용 EV 부품 유통업체에 대해 독점적으로 장기 대량 주문 할인 정책을 시작하여 연간 대규모 프레임워크 구매 계약에 대해 안정적인 단가 이점을 제공합니다. 초저온 액체 냉각 BTMS 시스템의 신뢰할 수 있는 초저온 성능은 각 유럽 상업용 EV 부품 유통업체가 유럽 전역의 현지 Tier 1 버스 조립 공장 및 에너지 저장 장비 제조업체와 장기적인 협력 관계를 구축하는 데 도움이 됩니다.
19년간의 자동차 열 관리 연구와 3개의 대규모 전용 BTMS 조립 워크샵을 통해 NEWBASE는 열 시스템 설계, 절연 부품 생산, 전체 EU 인증 테스트 및 맞춤형 패키징을 원스톱 산업 솔루션 서비스로 통합합니다. 유럽의 상업용 차량 및 에너지 저장 장치 구매자는 일치하는 초저온 액체 냉각 BTMS 시스템을 공급할 수 있습니다. 통합 공장에서 자동차 PCBA 및 저온 내성 플라스틱 구조 하우징을 지원하여 복잡한 다중 공급업체 조정을 피하고 유럽 OEM 제조업체 및 산업 부품 유통업체의 전체 국경 간 조달 비용을 절감합니다.