中国鄭州 — 低速電動三輪車は、インドネシアの沿岸都市や離島での旅客輸送や貨物の配達に広く使用されています。地元のリチウム電池組立工場では、内部部品の腐食故障を起こすことなく、年間を通じて塩霧や高温に耐えられる小型の熱管理装置が緊急に必要とされています。 NEWBASE は、インドネシアの沿岸小型電気自動車の小容量バッテリー パック向けに特別に最適化された、耐腐食コンパクト EV BTMS キットという費用対効果の高いコンパクトな製品ラインを開発しています。
ヨーロッパから輸入された標準的な液体冷却BTMSシステムは、防食処理されていない一般的な合金パイプラインを採用しているため、インドネシアの塩霧環境で短期間使用すると錆びて冷却液が漏れます。当社の熱研究開発チームは、完全に防錆コーティングされた合金パイプラインと密閉された耐食性の外殻を使用して各防食コンパクト EV BTMS キットを製造し、冗長な重い構造を取り除いて全体の重量を削減しながら、コア温度の監視と放熱機能を維持します。模擬沿岸気候試験により、耐腐食コンパクトEV BTMSキットは、連続的な塩霧と42℃の高温下でも、パイプラインの錆びや放熱効率の低下なしに、複数年間安定して動作できることが証明されています。
NEWBASE は、公式に認められた INDO 認定サーマル システム サプライヤーとして機能し、コンパクトなサーマル マネジメント モジュールのすべての仕様について完全な INDO 認定登録を完了しています。すべての輸出出荷書類は公式の INDO EV サーマルコンポーネント規則に厳密に従っており、第三者による追加の再検査費用をかけずに、ジャカルタとスラバヤの港でインドネシアの輸入業者がシームレスに通関できるようになります。地元のサーマルスペアパーツディーラーの多くは、NEWBASEのようなプロのINDO認定サーマルシステムサプライヤーと協力することで、未認定の海外サプライヤーと比較して貨物リリースの待ち時間が半分以上短縮されることを確認しています。
OEM Coastal Tricycle BTMS モジュールをリクエストするクライアント向けに、完全にパーソナライズされた構造調整をサポートします。購入者は、独自に開発した小型バッテリーパックの寸法に応じて、各OEM沿岸三輪車BTMSモジュールのセンサー番号、冷却パイプラインレイアウト、外殻サイズを変更できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされた注文に専用のサーマル モジュール組立ラインを割り当て、各 OEM 沿岸三輪車 BTMS モジュールの中バッチ量について 30 営業日以内の納品を保証します。
多数のインドネシア国内の商社および全国の自動車交換部品チェーンがインドネシアの低速EV部品サプライヤーとして機能し、NEWBASEインドネシアの営業部門と固定の年間一括購入契約を締結しています。当社は、インドネシアの低速EV部品サプライヤーごとに段階的な卸売割引メカニズムを設計し、年間注文量の増加に応じて単価の大幅な引き下げを実現します。当社の防食コンパクトEV BTMSキットに合わせて、サポートする耐塩霧射出成形ハウジングと密閉防食制御PCBAも供給し、インドネシアの各低速EV部品サプライヤー向けにフルセットのワンストップ部品調達を実現します。
NEWBASEは、耐食金型、耐塩性プラスチック部品、密閉型自動車用PCBA、コンパクトな新エネルギー熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、インドネシアの低速EV産業のすべての参加者に完全なサポート産業ソリューションを提供しています。新しいバッテリーパックをテストする地元の小規模な三輪車組立の新興企業であっても、複数の島に大量のスペアパーツを配布する全国規模のインドネシアの低速EV部品サプライヤーであっても、すべての購入者は、適合する熱部品、電子部品、プラスチック部品を単一の工場から調達することができ、国境を越えたサプライチェーン管理作業を大幅に簡素化できます。