中国鄭州 — ヨーロッパの北部および中央地域は、周囲温度が-30℃を下回る長く凍てつく冬に直面しており、リチウム電池の容量が急激に低下し、電気バス、商用バン、エネルギー貯蔵装置の安全上のリスクが生じています。欧州の現地自動車メーカーは、極寒の条件下でも安定した熱循環を維持できる高性能の熱管理システムを求めています。 NEWBASE は、欧州の低温新エネルギー商用車およびエネルギー貯蔵シナリオ専用に設計された、超低温液体冷却 BTMS システムと呼ばれる主力ハイエンド製品シリーズを発売します。
従来の一般的な BTMS システムは、周囲温度が -10℃ を下回ると急速に熱交換効率を失い、北欧の冬の環境ではバッテリー パックの温度バランスを保つことができません。当社の熱工学チームは、すべての超低温液体冷却 BTMS システムに低温の不凍液冷却液と厚い断熱パイプライン構造を採用しています。ヨーロッパの専門的なサードパーティ研究所は、-35℃の一定温度環境下での耐寒性シミュレーションテストを完了し、各超低温液体冷却BTMSシステムが効率を損なうことなく継続的に動作し、バッテリーの劣化を効果的に遅らせ、ヨーロッパの電気バスと定置型エネルギー貯蔵パックの耐用年数を延長できることを検証しています。
NEWBASE は、CE E マーク認定サーマル サプライヤーとして完全な EU 認定資格を保持しており、欧州の顧客に納入する前に、すべての液冷 BTMS 仕様に対する CE 安全性テストと E マーク自動車部品認定を完了しています。すべての製品材料配合は厳格な EU RoHS EV 熱規制に完全に準拠しており、EU の環境輸入検査基準を満たすために重金属および有害な揮発性物質の含有量を制限しています。ドイツ、スウェーデン、フランス、ノルウェーに拠点を置く輸入業者は、EU RoHS EV 熱規制に適合する書類を提供できない不適格サプライヤーからの貨物の出荷を拒否することがよくあります。プロフェッショナルな CE E マーク認定サーマルサプライヤーとして、当社は完全な認定試験レポートと RoHS 材料明細書を提供し、すべての EU 国境港でのスムーズな通関をサポートします。
当社は、OEM カスタム電気バス BTMS パックを必要とする商用車メーカーに完全なカスタマイズ開発サービスを提供します。当社の熱研究開発センターは、顧客が独自に開発したバス バッテリー パックの構造図に基づいて、冷却パイプラインのレイアウトを再設計し、熱交換出力を調整し、各 OEM カスタム電気バス BTMS パックのアセンブリ全体の寸法を変更できます。当社は、新しい車両モデルの研究開発用の小規模な試作サンプル バッチや、成熟したヨーロッパのバス ブランド向けの超大規模な大量注文をサポートし、専用の大規模組立生産ラインを手配して各 OEM カスタム電気バス BTMS パックの納期を短縮します。
EU諸国の多くの国境を越えた産業用部品の専門商社が欧州商用EV部品販売業者として活動し、NEWBASEの欧州専門販売部門との長期的な供給協力体制を確立しています。当社は、欧州のすべての商用 EV 部品販売業者専用の長期一括注文割引ポリシーを開始し、年間大量のフレームワーク購入契約に安定した単価のメリットを提供します。当社の超低温液冷 BTMS システムの信頼性の高い超低温性能は、欧州の各商用 EV 部品販売業者が地元の Tier 1 バス組立工場やヨーロッパ全土のエネルギー貯蔵装置メーカーと長期的な協力関係を構築するのに役立ちます。
19 年間にわたる自動車の熱管理研究と 3 つの大規模な専用 BTMS 組立ワークショップを備えた NEWBASE は、熱システム設計、絶縁コンポーネントの生産、完全な EU 認証テスト、およびカスタマイズされたパッケージングをワンストップの産業ソリューション サービスとして統合しています。欧州の商用車およびエネルギー貯蔵のバイヤーは、当社の統合工場から自動車用 PCBA および耐低温性プラスチック構造ハウジングをサポートする、適合する超低温液体冷却 BTMS システムを調達することができ、複雑な複数サプライヤーの調整を回避し、欧州の OEM メーカーおよび産業用部品販売業者の全体的な国境を越えた調達コストを削減できます。