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中国鄭州—小型低速電動三輪車と小型農業用コールドチェーン輸送カートは、中東の砂漠諸国や熱帯アフリカ諸国での旅客輸送や農産物の配送に広く使用されています。地元のバッテリーメーカーは、ヨーロッパから輸入する高価な完全液冷BTMSシステムを買う余裕はありませんが、年間を通じて極度の高温と砂塵にさらされる状況でリチウムバッテリーの過熱による損傷を防ぐための基本的な熱制御装置が必要です。 NEWBASE は、価格重視の MEA 低速 EV および小型コールド チェーン バッテリー パック専用に構築された、低コスト高熱 EV 簡易 BTMS という超経済的なコンパクトなサーマル製品ラインを開発しています。標準的な完全液冷 BTMS システムは、複雑な多層パイプラインと高価な断熱材を特徴としており、単価がほとんどの MEA 地元車両工場の調達予算をはるかに超えています。当社の熱研究開発チームは、不必要なパイプライン構造を排除し、手頃な価格の高温耐性合金材料を採用して各低コスト高熱 EV 簡易 BTMS を製造し、コアのリアルタイム温度監視と受動的放熱機能を維持しながら、単価を 45% 以上削減します。模擬MEA砂漠気候試験により、低コスト高熱EVの簡易BTMSが、44℃の周囲温度が持続し、砂塵にさらされた状態でも、放熱効率が低下することなく、安全な動作限界内でバッテリー温度を継続的に制御できることが検証されました。 NEWBASE は高温気候対応サーマル コンポーネントの専門サプライヤー MEA として機能し、すべてのサーマル モジュール アセンブリの生産ラインを最適化して、基本的な高温耐性と防塵性能を維持しながら製造コストを削減します。すべての輸出出荷検査書類は、簡素化された MEA 新エネルギー熱輸入基準に従っており、複雑な国際認証報告書を要求することなく、ほとんどの中東およびアフリカの輸入国における緩和された工業製品関税規則に適応しています。地元の MEA 熱交換部品ディーラーは、低い購入コストと迅速な大量配送を優先しており、NEWBASE のようなプロの高温気候熱部品サプライヤー MEA と協力することで、注文リードタイムが大幅に短縮され、地域の新エネルギー取引業者の全体的な調達支出が削減されます。当社は、OEM の手頃な価格の EV BTMS モジュールを要求する小型 EV および小型コールド チェーン機器メーカー向けに、完全にパーソナライズされた簡単な構造調整をサポートします。購入者は、自社開発の小容量バッテリー パックの寸法に基づいて、各 OEM の手頃な価格の EV BTMS モジュールのセンサー番号、ヒートシンク レイアウト、外殻サイズを変更できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされた大量注文に対応する専用の低コスト熱モジュール組立ラインを割り当て、各 OEM の手頃な価格の EV BTMS モジュールの中量および大量のバッチに対して 26 営業日以内の配送を保証します。 中東とアフリカの多数の国内の国境を越えた貿易企業と全国の自動車交換部品小売チェーンが、MEA低速EV熱部品サプライヤーとして機能し、NEWBASE MEA営業部門と長期固定フルコンテナ一括購入契約を締結しています。当社は、すべての MEA 低速 EV 熱部品サプライヤー向けに大量の独占的な割引メカニズムを設計し、年間リピート注文量が増えるほど、単価の大幅な引き下げを実現します。当社の低コスト高熱EV簡易BTMSに合わせて、対応する高熱防砂射出成形ハウジングや防塵シール経済制御PCBAも供給しており、各MEA低速EV熱部品サプライヤー向けにフルセットのワンストップ低コスト部品調達を実現します。 NEWBASEは、低コストの防砂耐熱金型、経済的な防塵プラスチック部品、手頃な価格の自動車用高温PCBA、および簡素化された新エネルギー熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、中東とアフリカの低速EVおよび小型農業用コールドチェーン業界のすべてのプレーヤーに、手頃な価格の完全なサポート産業ソリューションを提供します。低予算のバッテリー システムをテストする地元の小規模な三輪車組立の新興企業であっても、複数の MEA 諸国に大量のサーマル スペアパーツを配布する全国的な大規模な MEA 低速 EV サーマル パーツ サプライヤーであっても、すべてのバイヤーは、適合するサーマル、電子、プラスチック部品を 1 つの工場から調達して、国境を越えたサプライ チェーン レイアウトを大幅に簡素化し、価格に敏感な MEA 市場における総合的な海外調達コストを削減できます。

中国鄭州 – 2026 年 6 月 23 日 – 軽量電動三輪車と小型貨物配送用 EV が、中東の砂漠諸国とアフリカのサバンナ工業地帯で新エネルギー車の販売を独占しています。砂塵は保護されていない回路基板の隙間に容易に侵入し、車室内の高い温度が持続するとチップの老化と溶接点の酸化が促進され、地元の自動車メーカーの制御システムの故障が頻繁に発生します。ほとんどの MEA 組立工場は、ヨーロッパや北米のサプライヤーからの高価な自動車グレードの PCBA を拒否し、手頃な価格でありながら防塵性と耐熱性に優れた回路制御ボードを要求しています。 NEWBASE は、価格重視の高温および粉塵の多い MEA 動作環境向けに設計された、ダスト シール型高温 EV PCBA という経済的な電子製品ラインでこの市場のギャップを埋めます。シールコーティングのない通常の低コストのベア回路基板は、砂漠気候で動作すると数週間以内にコンポーネント内に砂塵が蓄積し、信号障害や頻繁な車両メンテナンスにつながります。当社の防塵高温 EV PCBA のすべての部品には、全体的な製品コストを抑えながら、細かい砂粒子をブロックする、薄くて経済的な防塵コンフォーマル シーリング コーティングが採用されています。各ダストシール高温EV PCBAの回路レイアウトには、高温耐性のある低コストの電子チップが使用されており、最大45℃の連続動作温度下でも急速な経年劣化を起こすことなく安定した信号出力を保証します。 NEWBASE は専用のエコノミカル オート PCB ファクトリー MEA として運営されており、すべての SMT 生産ワークフローを調整して、低単価と MEA バイヤーが要求する基本的な防塵および耐熱性能のバランスをとります。すべての輸出検査材料は、簡素化されたホット リージョン電子輸入基準に準拠しており、複雑な第三者認証レポートを必要とせずに、中東およびアフリカ諸国で広く採用されている緩い税関電子部品検査基準に適合します。地元の MEA 電子輸入業者は、低調達コストと迅速なサンプル配送に重点を置いており、専門の経済的自動車 PCB 工場 MEA として、輸出前テストと文書化手順を合理化し、地域の港での貨物リリースを迅速化します。当社は、ODM 低コスト EV 制御ボードを必要とする地元の小型 EV メーカーに、柔軟で低コストのカスタマイズされた回路開発サービスを提供します。当社の電子研究開発チームは、冗長回路機能を簡素化し、カスタマイズされた各 ODM 低コスト EV コントロール ボードの生産コストを削減し、顧客の実際の車両使用要求に合わせて電力パラメータと外部インターフェイスを完全に調整します。 500 個から始まる超小規模の試用バッチは、新しく設立された地元の EV ブランド向けにサポートされ、各 ODM 低コスト EV コントロール ボードの納品を加速するための優先的な低コスト生産スケジューリングによる 25,000 台を超える大規模な大量注文と並行してサポートされます。中東とアフリカの国境を越えた多数の地元の電気卸売店や地域の自動車電子部品ベンダーが MEA EV 電子部品卸売業者として活動し、NEWBASE MEA サービス チームとの長期にわたるリピート大量購入パートナーシップを確立しています。当社は、すべての MEA EV 電子部品卸売業者向けに深い勾配の卸売割引ポリシーを設計し、PCBA と一致するプラスチック ハウジングのフルコンテナ混合注文が最低単価を享受できるようにします。当社の防塵シール高温 EV PCBA の信頼できる防塵高温性能と非常に競争力のあるコストは、MEA の価格重視の電子スペア部品市場で活動する各 MEA EV 電子部品卸売業者の顧客範囲と利益領域を拡大します。 NEWBASE は、コスト管理された 3 つの自動 SMT 生産ラインと 19 年間の自動車電子部品製造経験に支えられ、簡素化された回路設計、低コストの電子部品調達、防塵シーリング コーティング処理、合理化された輸出書類手配を統合された経済的なワンストップ サービスに統合しています。 MEA の地元の小型 EV 組立工場と国境を越えた電子卸売業者は、適合する防塵密閉型高温 EV PCBA、砂に強いプラスチック成形ハウジング、および統合された海上コンテナに入った予算の簡略化された BTMS サーマルキットを購入でき、複数のサプライヤーの調整費用と MEA の小型 EV 業界チェーンのすべての参加者の海上輸送コスト全体を大幅に削減できます。

中国鄭州 — 中東とアフリカのすべての主要市場は、2 つの深刻な自然環境の脅威に直面しています。1 つは、年間を通じて 40℃ を超える超高温が続くことと、細かい研磨粉塵粒子を運ぶ頻繁な砂嵐です。一般的な輸入プラスチック製自動車ハウジングは、砂の浸食による表面の傷摩耗や、長期にわたる高熱への曝露による永久変形により、MEA地域全域の地元の電動三輪車や軽貨物車の組立工場に大量の製品返品をもたらします。この広範な地域的な品質問題を解決するために、NEWBASE は、高温で埃っぽい MEA 市場専用に、耐砂摩耗性と高温安定化されたプラスチック原料で改良された高耐熱砂性 EV プラスチック ハウジングを中心に構築されたコスト効率の高い製品シリーズをリリースします。当社の材料研究チームは、あらゆる高耐熱砂性 EV プラスチック ハウジングの製造に使用される PP 原材料に、耐傷性鉱物フィラーと熱安定剤を添加しています。完成した成形ハウジングは、連続砂吹き込み摩耗試験と 720 時間の一定高温老化試験という、MEA 気候に関する 2 つの主要なシミュレーション テストに合格します。サウジアラビア、ナイジェリア、ケニアの組立工場からの現場サンプリングによるフィードバックでは、各高熱砂耐性EVプラスチックハウジングが、砂漠やサバンナの工業地帯での屋外での長期使用後も無傷の滑らかな表面と安定した構造形状を維持し、地元の軽自動車メーカーの販売後の交換損失を25%近く削減することが示されています。 NEWBASEは、MEA市場の需要に焦点を当てた高温気候向け自動成形メーカーとして、耐熱性と耐砂性の性能を犠牲にすることなくコスト管理を優先するために、すべての金型とプラスチック部品の生産ラインを最適化します。すべての製品材料配合は、厳格な工業認証基準を持たないほとんどの MEA 諸国における緩和された税関輸入規則に適応するための簡素化された準拠文書を備え、普遍的な緩い検査である中東アフリカ自動車プラスチック基準を完全に満たしています。地元の MEA 輸入業者は、複雑な認証事務手続きよりも低い調達コストと短い納期サイクルを優先しており、高温気候対応自動車成形の専門メーカーとして、当社はすべての生産手順と文書化手順を合理化し、地域の自動車工場やスペアパーツ業者の全体的な購入費用を削減しています。 OEM防塵EV三輪金型を要求する軽量EV三輪車工場向けに、フルモールド設計と射出成形サービスを手頃な価格で提供します。当社の金型エンジニアリング チームは、カスタマイズされた各 OEM 防塵 EV 三輪車金型に厚い耐摩耗表面コーティングと最適化された高温冷却チャネルを追加し、砂や耐熱性のプラスチック ハウジングを製造する際の成形安定性を向上させます。新しい地元の EV ブランドのテスト用の低 MOQ の小型試作金型の注文と、成熟した地域の三輪車メーカー向けの大型量産金型の注文はどちらも温かく受け入れられており、出荷期限が厳しいクライアント向けに各 OEM 防塵 EV 三輪車金型のリード タイムを短縮する柔軟な生産スケジュールが用意されています。 中東とアフリカの何千もの国境を越えた卸売商社と地元の沿道自動車スペアパーツ市場が MEA 自動車部品バルクディストリビューターとして運営されており、NEWBASE MEA 営業部門と柔軟な四半期ごとのバルク購入協力契約を締結しています。当社はすべての MEA 自動車部品バルク販売業者専用に段階的なバルク割引ポリシーを導入し、フルコンテナの繰り返し注文に対して非常に競争力のある単価を提供します。当社の高熱砂耐性EVプラスチックハウジングの優れた耐砂性と高温安定性は、各MEA自動車部品バルクディストリビューターが地元の三輪車修理工場や小規模組立工場の間に安定した顧客グループを構築するのに役立ち、価格に敏感なMEAの自動車スペアパーツ市場での長期的な収益性を向上させます。 NEWBASEは、コストが最適化された3つの大規模な自動射出成形ワークショップと、19年間の自動車部品製造経験を持つ独立した金型研究開発センターを備え、低コストの防塵金型開発、高熱砂耐性プラスチック成形、簡素化された輸出書類仕分けを完全で経済的なワンストップサービスとして統合しています。 MEAの地元の軽量EV組立工場と国境を越えた自動車部品のバルク販売業者は、適合する高耐熱砂耐性EVプラスチックハウジング、基本的なダイカストアクセサリ、防塵防滴型の経済的な制御PCBAを単一の統合工場から調達できるため、分散した複数の海外サプライヤーと協力することで生じる余分な通信コストや物流コストを排除できます。

中国鄭州 — 低速電動三輪車と小型農業用コールドチェーン輸送車両が、メキシコ、ブラジル、および周辺ラテンアメリカ諸国における新エネルギー車販売の 75% 以上を占めています。地元のリチウム電池組立工場には、高価な欧州標準液冷BTMSシステムを導入する余裕はないが、それでも年間を通じて熱帯の高温下で電池の過熱を防ぐ安定した熱制御装置が必要である。このコストパフォーマンス市場のギャップを埋めるために、NEWBASE は、バジェット トロピカル EV BTMS サーマル キットという名前の経済的でコンパクトなサーマル製品ラインを開発しています。これは、ラテンアメリカの小型 EV および農業用コールド チェーン機器の小容量バッテリー パック向けに特に最適化されています。ヨーロッパの乗用車向けに設計された高級フルサイズ BTMS は、単価が高すぎるため、低価格のラテンアメリカ製三輪車の大量生産には不向きな複雑な構造を伴います。当社の熱研究開発チームは、冗長なパイプライン構造を取り除き、手頃な価格の高温耐性合金材料を採用して各バジェット トロピカル EV BTMS サーマル キットを製造し、コア温度の監視と受動的な放熱機能を維持しながら、全体のユニット コストを 40% 近く削減します。ラテンアメリカの熱帯気候を模擬したテストにより、バジェット・トロピカルEVのBTMSサーマルキットが、メキシコ内陸部とブラジル中部で一般的な屋外周囲温度43℃が連続して続く環境下で、バッテリーパックの温度を安全な範囲内に正確に制御することが証明されています。 NEWBASE は、公式に認められた NOM INMETRO 認定熱サプライヤーとしての役割を果たしており、当社の簡易型熱管理モジュールのすべての仕様について完全な NOM および INMETRO 認定登録を完了しています。すべての輸出出荷書類は公式のラテンアメリカ新エネルギー熱規制に厳密に従っており、ラテンアメリカの輸入業者はベラクルス、サントス、ブエノスアイレスの港で第三者による追加の再検査費用をかけずにシームレスな通関手続きを行うことができます。地元のサーマルスペアパーツディーラーの多くは、NEWBASE のような専門的な NOM INMETRO 認定サーマルサプライヤーと協力することで、未認定の海外サプライヤーと比較して貨物リリースの待ち時間が大幅に短縮されることを確認しています。 OEM コールド チェーン EV BTMS モジュールを要求するコールド チェーンおよび小型 EV メーカー向けに、完全にパーソナライズされた構造調整をサポートします。購入者は、独自に開発した小型バッテリーパックのサイズに応じて、各OEMコールドチェーンEV BTMSモジュールのセンサー数量、冷却パイプラインレイアウト、外殻寸法を調整できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされた注文に対応する専用のサーマル モジュール組立ラインを割り当て、各 OEM コールド チェーン EV BTMS モジュールの中バッチ量について 29 営業日以内の納品を保証します。 多数のラテンアメリカ国内の貿易企業と全国の自動車交換部品チェーンがラテンアメリカ低速 EV 部品サプライヤーとして機能し、NEWBASE ラテンアメリカ営業部門と固定の年間一括購入契約を締結しています。当社は、ラテンアメリカのすべての低速 EV 部品サプライヤー向けに段階的な卸売割引メカニズムを設計し、年間注文量の増加に応じて単価の引き下げが大きくなります。当社の低価格トロピカル EV BTMS サーマル キットに合わせて、サポート用高熱耐紫外線射出成形ハウジングとトロピカル耐高温制御 PCBA も供給し、ラテンアメリカの各低速 EV 部品サプライヤー向けにフルセットのワンストップ部品調達を実現します。 NEWBASEは、熱帯耐熱金型、UV安定化プラスチック部品、高温自動車用PCBA、経済的な簡易新エネルギー熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、ラテンアメリカの低速EVおよび農業用コールドチェーン業界のすべての参加者に完全なサポート産業ソリューションを提供しています。新しいバッテリーパックをテストする地元の小規模な三輪車組立の新興企業であっても、ラテンアメリカの複数の国に大量のスペアパーツを配布する全国的な大規模なラテンアメリカ低速EV部品サプライヤーであっても、すべての購入者は、適合する熱部品、電子部品、およびプラスチック部品を単一の工場から調達することができ、国境を越えたサプライチェーン管理作業を大幅に簡素化し、包括的な世界調達支出を削減できます。

中国鄭州—軽量電動三輪車と小型農業用コールドチェーン車両がメキシコとブラジルの新エネルギー車市場を独占している。車室内の長期にわたる高温により、通常の回路基板では信号ドリフト、溶接点の酸化、短絡故障が発生し、地元のラテンアメリカのEV組立工場を悩ませる最も頻繁な品質問題となっています。この地域の電子機器製造の問題点に対処するために、NEWBASE は、NOM および INMETRO 規格に完全に準拠した高温耐性チップと断熱コーティングで製造された Tropical High Temp EV Control PCBA という名前の熱帯電子シリーズを発売します。改造されていない従来の回路基板は、ラテンアメリカの内陸部の工業地帯のほとんどにおける 1 日の平均温度である 40℃ を超えて連続動作すると、安定した信号出力を失います。当社の熱帯高温 EV 制御 PCBA のすべての部分には、厚い放熱銅層と高温コンフォーマル コーティングが追加されており、内部電子コンポーネントを持続的な熱帯熱から隔離します。継続的な高温エージングラボテストにより、各熱帯高温EV制御PCBAが、ラテンアメリカの過酷な高温気候に長期間さらされても一貫した制御信号性能を維持することが検証され、地元の小型EVおよびコールドチェーン機器メーカーの日常メンテナンス作業負荷が軽減されます。 NEWBASE は、完全に認可された NOM INMETRO 認定 PCB メーカーとして機能し、主流のすべての EV 制御基板モデルを指定試験機関に送り、輸出前に必須のメキシコ NOM およびブラジル INMETRO 認証を完了します。すべてのテスト記録と認証証明書は、ラテンアメリカのすべての主要輸入港の税関によって厳格に施行されている公式のラテンアメリカ電子輸入認証規則に完全に準拠しています。現地の電子輸入業者の多くは、サプライヤーがラテンアメリカ電子輸入認証規則を満たす完全な文書を提供できないため、貨物通関の遅れを経験しています。信頼できる NOM INMETRO 認定 PCB メーカーとして、当社はラテンアメリカの電子機器購入者のスムーズな通関を保証するために、すべてのコンプライアンス資料を事前に準備しています。当社は、ODM カスタム小型 EV 回路基板を必要とする小型 EV およびコールド チェーン機器メーカーに、パーソナライズされた回路基板 R&D サービスを提供します。当社の自動車電子研究開発チームは、すべての独自の ODM カスタム ライト EV 回路基板の顧客の技術図面に従って、回路電力パラメータを調整し、外部配線インターフェイスを再設計し、断熱レイアウトを最適化します。当社は、新ブランド製品のテスト用に 700 個から始まる小規模な試用バッチを受け付けます。また、各 ODM カスタム光 EV 回路基板の納品を迅速化するための優先 SMT 生産手配による 20,000 個を超える大量注文も受け付けます。 ラテンアメリカ各地の大規模な国境を越えた電気商社と地域の電子スペアパーツ市場は、ラテンアメリカEV電子ディストリビューターとして運営されており、NEWBASEラテンアメリカサービス部門と安定した長期供給パートナーシップを構築しています。当社は、ラテンアメリカのすべての EV 電子販売代理店に対して独自の段階的な一括購入割引ポリシーを設定し、四半期ごとに繰り返される大量の注文に対して大幅な単価引き下げを提供します。当社の熱帯高温 EV 制御 PCBA の耐久性のある高温性能と完全な地域認証により、地元の三輪車組立工場やコールドチェーン機器ブランドに製品を供給するラテンアメリカの各 EV 電子販売会社の利益率と市場シェアが大幅に拡大します。 NEWBASEは、19年間の自動車電子生産の経験と3つの完全自動SMT生産ラインに支えられ、回路設計、高温部品の調達、断熱コーティング処理、NOMおよびINMETRO認証を統合したワンストップサービスにまとめています。ラテンアメリカの小型EVメーカーと電子販売代理店は、適合する熱帯高温EV制御PCBA、耐熱性および耐紫外線性プラスチック成形ハウジング、および熱帯向け簡易BTMSサーマルキットを統合コンテナで購入できるため、国境を越えたサプライチェーンの調整が大幅に簡素化され、ラテンアメリカの新エネルギー産業参加者にとって全体的な国際輸送コストが削減されます。

中国鄭州 — メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、ペルーを含むラテンアメリカ地域は熱帯気候に属し、年間を通じて気温が 38℃を超え、紫外線が一年中強いです。輸入された標準的なプラスチック製自動車付属品のほとんどは、太陽光に長時間さらされると半年以内に色あせ、変形し、脆くなり、地元の電動三輪乗用車や農業用コールドチェーン機器メーカーに巨額のアフターセールス損失をもたらします。この地域共通の品質欠陥を解決するために、NEWBASE は、中南米の過酷な屋外使用環境に適応するために、高温老化防止および UV シールド原材料で改良された高耐熱 UV EV EV プラスチックコンポーネントを中心とした熱帯専用製品ラインをリリースします。当社の材料研究所では、あらゆる高耐熱 UV EV プラスチック コンポーネントの製造に使用される PP および ABS ペレットに、輸入された抗 UV 添加剤と熱安定剤を添加しています。完成した成型スペアパーツは、800 時間の高温 UV 促進老化試験に合格し、熱帯の高温の日差しが続く中でも安定した形状と均一な表面色を維持します。メキシコシティとサンパウロの組立工場からの現場フィードバックにより、各高熱耐UV EV プラスチック コンポーネントの耐用年数は、通常の未加工プラスチック部品の 2 倍以上であり、ラテンアメリカ全土の地元の EV およびコールド チェーン機器ブランドの定期交換コストが大幅に削減されることが確認されています。 NEWBASE は、ラテンアメリカの港に輸出する前に、すべての射出成形金型と完成した自動車用プラスチック部品についてメキシコ NOM 安全認証とブラジル INMETRO 材料適合性テストを完了し、正式な NOM INMETRO 認定成形工場としての資格を取得しています。各出荷には、公式の NOM INMETRO プラスチック コンプライアンス基準に完全に準拠した完全なテスト証明書が同梱されており、すべてのプラスチック自動車スペアパーツはメキシコとブラジルの税関を通過するためにこの基準に合格する必要があります。海外のサプライヤーが NOM INMETRO プラスチック コンプライアンス基準に適合する完全な書類を提供できないため、多くのラテンアメリカの輸入業者は長い貨物滞留期間に直面しています。認定された NOM INMETRO 認定成形工場として、当社のラテンアメリカ コンプライアンス チームは出荷前にすべての認定書類を分類し、追加の第三者によるテスト費用をかけずにベラクルス港とサントス港での通関手続きを迅速化します。 OEM トロピカル EV 三輪車金型を必要とする三輪車およびコールド チェーン設備工場向けに、フル金型の開発と大量射出サービスを提供します。当社の金型設計チームは、カスタマイズされた各 OEM トロピカル EV 三輪車金型の内部高温冷却チャネルと表面の抗 UV コーティングを最適化し、耐熱プラスチック原材料を加工する際の成形歩留まりを向上させます。新型EVモデルの試作用の小型プロトタイプ金型バッチと、成熟した地域三輪車ブランドの大型量産金型の両方がサポートされ、各OEMトロピカルEV三輪車の納期を短縮するための優先生産スケジュールが設定されています。型。 ラテンアメリカ全土の何百もの地元の国境を越えた貿易会社と地域の自動車スペアパーツ市場は、ラテンアメリカ自動車部品卸売業者として運営されており、NEWBASEラテンアメリカ営業チームと年間長期枠組み購入契約を締結しています。当社は、すべてのラテンアメリカ自動車部品卸売業者専用に段階的な卸売価格割引プランを設定し、毎月繰り返される大量注文に対して追加の価格メリットを提供します。当社の高耐熱 UV EV プラスチック コンポーネントの優れた高温および抗 UV 性能は、顧客の苦情率を大幅に削減し、飽和したラテンアメリカの自動車スペアパーツ市場で競争する各ラテンアメリカ自動車部品卸売業者の市場競争力を強化します。 NEWBASEは、3つの大規模な自動射出成形ワークショップと独立した金型研究開発センターを持ち、19年間の精密自動車部品製造の経験を持ち、金型設計、熱帯耐熱プラスチック成形、表面UV保護スプレー、NOMおよびINMETRO認証選別をワンストップサービスとして統合しています。ラテンアメリカの EV 三輪車組立工場と全国の自動車部品卸売業者は、ダイカスト付属品と高温耐性制御 PCBA をサポートする適合する高耐熱 UV EV プラスチック コンポーネントを単一の工場から同時に調達することができ、複数のサプライヤー間の通信コストを効果的に削減し、ラテンアメリカの小型 EV および農業用コールド チェーン業界のすべての参加者の海上物流費用を統合できます。

中国鄭州 — 電動配送トラック、長距離商用車、定置式エネルギー貯蔵装置は、北米で最も急速に成長している新エネルギー分野を代表しています。バッテリーの熱管理システムは、米国南部の暑さでのリチウムバッテリーの過熱や、カナダの寒い冬における容量の低下を避けるために、非常に広い温度範囲で効率的に動作する必要があります。 USMCAおよびUL認証のない海外標準BTMSは北米輸入検査に合格できません。この市場の需要を満たすために、NEWBASE は、北米の商用 EV およびエネルギー貯蔵シナリオ専用に設計された USMCA Wide Temp EV Liquid Cooling BTMS という主力サーマル製品シリーズをリリースします。通常の液体冷却熱システムには、低温不凍液パイプラインと耐紫外線性外殻が欠如しており、カナダの寒い冬にはパイプラインに亀裂が発生し、米国の強い日差しの下ではシェルが老化します。当社の熱エンジニアリング チームは、USMCA Wide Temp EV 液体冷却 BTMS ごとに、断熱された不凍液パイプラインと UL 認定の耐候性プラスチック シェルを採用しています。北米のサードパーティ研究所は、極端な気候シミュレーションテストを完了し、それぞれの USMCA Wide Temp EV 液体冷却 BTMS が -35℃ ～ 50℃ で安定した熱循環性能を維持し、米国およびカナダ全土で電気トラックおよび定置型エネルギー貯蔵バッテリー パックのリチウム バッテリーのサイクル寿命を効果的に延長することを確認しています。 NEWBASE は、正式に認定された UL 認定サーマル システム サプライヤーとして機能し、液冷サーマル モジュールのすべての仕様について UL 安全認証と USMCA 地域準拠登録を完了しています。すべての輸出出荷書類は、部品原産地証明、熱性能試験報告書、米国およびカナダの税関が要求する安全性準拠声明など、公式の USMCA EV 熱部品規制に厳密に従っています。北米のエネルギー貯蔵機器輸入業者の多くは、サプライヤーが USMCA EV 熱部品規制に適合する書類を提出しなかった場合、関税罰金や貨物の差し止めに直面します。プロのUL認定サーマルシステムサプライヤーとして、当社のコンプライアンスチームは、北米のサーマルコンポーネント購入者のシームレスな通関を実現するために、すべての認証ファイルを事前に準備します。当社は、OEM カスタム電気トラック BTMS パックを要求する電気トラックおよびエネルギー貯蔵メーカー向けに、完全な構造のパーソナライズされた調整をサポートします。お客様は、独自に設計したバッテリー パックの構造図に基づいて、各 OEM カスタム電気トラック BTMS パックの冷却パイプライン レイアウト、センサーの数量、および全体のアセンブリ寸法を変更できます。当社の専用 BTMS 組立ワークショップは、カスタマイズされたサーマル パックの注文に専用の生産ラインを割り当て、各 OEM カスタム電気トラック BTMS パックの中量および大量のバッチについて 32 営業日以内の配送を保証します。 米国とカナダの多数の産業用部品商社と全国的なエネルギー機器スペアパーツ チェーンは、北米エネルギー貯蔵部品サプライヤーとして活動しており、NEWBASE 北米部門と固定の年間一括購入フレームワーク契約を締結しています。当社は、北米のエネルギー貯蔵部品サプライヤーごとに段階的な卸売割引ポリシーを導入し、年間注文量の増加に応じて単価の大幅な引き下げを実現します。当社の USMCA Wide Temp EV Liquid Cooling BTMS に合わせて、サポートする全天候型耐紫外線射出成形ハウジングと幅広い温度 UL 認定の制御 PCBA も供給し、北米の各エネルギー貯蔵部品サプライヤー向けにフルセットのワンストップ部品調達を実現します。 NEWBASEは、極度の耐候性の精密金型、UV安定化プラスチック部品、幅広い温度の自動車用PCBA、USMCA準拠の液冷熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、北米の商用EVおよびエネルギー貯蔵部門のすべてのプレーヤーに完全な産業サポートソリューションを提供しています。新しいバッテリーシステムをテストする小型電気トラックの研究開発スタートアップであろうと、サーマルスペアパーツを大量に流通させる全米規模の北米エネルギー貯蔵部品サプライヤーであろうと、すべての購入者は、適合する熱部品、電子部品、プラスチック部品を単一の工場から調達することができ、国境を越えたサプライチェーンのレイアウトを大幅に簡素化し、包括的な海外調達コストを削減できます。

中国鄭州 — 新エネルギー商用車市場は、米国とカナダ全体で着実な成長を維持していますが、地元の組立工場では、季節的な急激な温度変動によって電子制御の故障が頻繁に発生しています。従来の消費者グレードの回路基板は、カナダの凍てつく冬とアメリカの灼熱の南夏との間で気温が変動すると信号の安定性を失い、北米の輸入業者が要求する厳格な車両グレードの安全基準を満たせません。 NEWBASE は、北米の極端な温度変動に適応するため、UL 安全仕様に基づいて完全に製造された Wide Temp UL Certified EV Control PCBA という高信頼性の電子製品ラインを立ち上げることで、この業界のギャップに対応します。当社の Wide Temp UL 認定 EV 制御 PCBA のすべての部品には、自動車グレードの Wide Temp チップと 2 層放熱銅箔レイアウトが採用されています。当社の電子ワークショップは、北米の四季気候をシミュレートした低温と高温の交互エージング サイクル テストを完了し、各 Wide Temp UL 認定 EV 制御 PCBA が、-30℃ ～ 50℃ の連続動作下でドリフトや短絡のリスクなく一貫した制御信号を出力することを検証します。トラックやバンのキャビンで屋外の太陽光に長期間さらされても回路が劣化するのを防ぐため、すべての回路表面に特殊な耐紫外線コンフォーマルコーティングが施されています。 NEWBASEは完全に検証されたUSMCA準拠のPCB工場として運営されており、輸出前にすべての主流のEV制御基板モデルについてUL電子安全認証とUSMCA原産地申請を完了しています。すべてのテスト記録、コンポーネントの原産地証明書、および安全性レポートは、必須の UL 自動車電子安全規格に厳密に従っており、すべての自動車電子スペア部品が米国およびカナダの市場に参入するにはこの規格に合格する必要があります。地元の電子機器卸売業者の多くは、サプライヤーが UL 自動車電子安全規格を満たす完全な文書を提供できないため、税関での貨物滞留を報告しています。信頼できる USMCA 準拠の PCB 工場として、当社はすべての準拠資料を事前に整理して、北米の電子機器購入者のクリアランス障壁を排除します。当社は、ODM カスタム商用 EV 回路基板を必要とする電気トラックおよび乗用車 EV のメーカーに、詳細にカスタマイズされた回路開発サービスを提供します。当社の自動車電子研究開発チームは、独自の ODM カスタム商用 EV 回路基板ごとに、顧客の車両電気アーキテクチャ図面に従って回路ロジックを修正し、電力負荷パラメータを調整し、外部配線ポートを再設計します。新しい車両モデルのテストでは、1,000 ユニット未満の小規模サンプル バッチが歓迎されます。また、各 ODM カスタム商用 EV 回路基板の納期を早めるために、優先生産スケジュールを設定して 30,000 個を超える大量注文も受け付けます。 米国とカナダの多数の国境を越えた電子取引企業や地域の自動車電子部品店が北米の EV 電子卸売業者として活動し、NEWBASE 北米サービス チームと安定した長期供給パートナーシップを確立しています。当社は、北米のすべての EV 電子卸売業者向けに独自の階層型一括購入割引メカニズムを設計しており、四半期ごとのリピート注文が大きいほど単価のメリットが大きくなります。当社の Wide Temp UL Certified EV Control PCBA の幅広い温度での安定した性能と完全な UL 認証は、北米の各 EV 電子卸売業者が大陸全体の地元の商用車組立工場や EV 改造工場との長期供給協力を確保するのに役立ちます。 NEWBASEは、完全に自動化された3つのIATF16949 SMT生産ワークショップと19年間の自動車電子機器製造経験に支えられ、回路設計、自動車部品の調達、幅広い温度でのコーティング処理、USMCAおよびUL認証の仕分けを統合されたワンストップサービスに統合しています。北米の EV メーカーと電子機器卸売業者は、適合する Wide Temp UL 認定 EV 制御 PCBA、耐紫外線性プラスチック成形ハウジング、および USMCA 準拠の液体冷却 BTMS システムを統合コンテナで購入できるため、国境を越えたサプライ チェーンの調整が大幅に簡素化され、北米の新エネルギー産業参加者にとって全体的な国際物流コストが削減されます。

中国鄭州 – 2026年6月23日 – 北米は、海外の自動車部品サプライヤーのほとんどが完全に対応できていない、独特の二重の極端な気候の課題を抱えています。カナダのほとんどの地域で-30℃まで下がる極寒の冬と、米国南部の州では気温が45℃を超える強烈な紫外線が降り注ぐ長い夏です。通常の輸入プラスチック自動車部品は、低温の衝撃で亀裂が入り、強い紫外線で急速に色あせてしまうため、米国とカナダの電気トラック、バン、小型商用車メーカーに品質に関する絶え間ない苦情が生じています。この大陸横断市場の問題点を解決するために、NEWBASE は、北米の不安定な四季の環境専用に特別に調整されたデュアル抗 UV および低温強化材料で改良された全天候型耐紫外線 EV 自動車成形品を中心とした主力製品シリーズを発売します。当社の材料研究開発ラボでは、輸入された耐紫外線安定剤と耐寒強化剤をPP、PC、ABSの原材料に統合し、全天候型耐紫外線EV自動車成形品を製造しています。完成した成形部品は、北米市場へのアクセスのための 2 つの中核となる厳格なテスト、つまり 1000 時間の UV 促進老化テストと -35℃ の低温落下衝撃テストに合格します。テストデータは、全天候型耐紫外線 EV 自動成形品の各バッチが、屋外で何年も放置された後でも完全な構造的靭性と均一な表面色を維持していることを確認しており、地元の商用車を悩ませる高額な販売後の交換コストを削減します。米国とカナダ全土の組立工場と地域修理チェーン。 正式に認められたUL USMCA認定成形メーカーとして、NEWBASEは、北米の港に出荷する前に、すべての自動車用射出成形金型および完成したプラスチック部品について完全なUL安全材料認証とUSMCA地域内容準拠申請を完了しています。すべての輸出コンテナには、材料原産地明細書、UL テストレポート、金型製造認定記録を含む、公式 USMCA 自動車プラスチック輸入規則に完全に準拠した統合検査書類が添付されています。北米の輸入業者の多くは、海外のサプライヤーが USMCA 自動車プラスチック輸入規則に適合する完全な書類を提出しない場合、高額な通関遅延や追加関税に直面しています。プロのUL USMCA認定成形メーカーとして、当社の専任の北米コンプライアンスチームは、追加の税関検査費用なしでロサンゼルス、ヒューストン、バンクーバーの港での迅速な通関を保証するために、すべての認定材料を1回の出荷前に仕分けします。当社は、OEM カスタムワイドテンプ車両金型を要求する商用車工場向けに、フルサイクルの金型設計と大量射出生産サービスを提供します。当社の上級金型エンジニアリング チームは、パーソナライズされた OEM カスタムワイドテンプ車両金型ごとに内部温度制御ランナーと防錆金型表面コーティングを最適化し、当社の特殊な耐寒性および耐紫外線性プラスチック ペレットを加工する際の成形歩留まりを向上させます。新しい電気トラックモデルの研究開発向けの小型プロトタイプ金型の注文と、成熟した北米商用EVブランド向けの大型量産金型の注文はどちらも受け付けており、大量注文の場合、各OEMカスタムワイドテンプ車両金型のリードタイムを30営業日以内に短縮するために専用の自動射出ラインが割り当てられています。 米国とカナダの何千もの国境を越えた産業商社と地域の自動車交換部品チェーン店が北米商用自動車部品販売業者として活動しており、NEWBASE北米販売部門と年間長期枠組み購入契約を締結しています。当社は、すべての北米商用自動車部品販売業者専用に、段階的な年間一括割引ポリシーを開始し、年間注文量が増加しているクライアントに大幅な単価割引を提供します。当社の全天候型耐紫外線 EV 自動車成形品の安定した全気候性能は、製品の返品率を大幅に削減し、地元の Tier 2 自動車メーカーや全国の自動車修理ネットワークに製品を供給する各北米商用自動車部品販売業者の市場競争力を強化します。 NEWBASEは、19年間の精密自動車部品製造経験を持つ3つの大規模自動金型生産拠点と独立した金型研究開発センターによってサポートされ、金型開発、極度の耐候性プラスチック成形、表面UV保護コーティング、USMCAおよびUL認証選別を完全なワンストップソリューションとして統合しています。北米の商用 EV メーカーと国境を越えたプラスチック部品卸売業者は、ダイカスト構造アクセサリと UL 認定の自動車用 PCBA をサポートする、適合する全天候型耐紫外線 EV 自動成形品を単一の統合工場から調達でき、複数のサプライヤー間の通信コストと、北米の新エネルギー商用車産業チェーンのすべての参加者の統合海上輸送コストを削減できます。

中国鄭州 — 欧州の乗用電気自動車、電気バス、エネルギー貯蔵装置には、-35℃ ～ 50℃の広い温度範囲で安定した信号動作を維持できる自動車用回路基板が必要ですが、すべての電子材料は EU RoHS 有害物質管理規制に準拠する必要があります。通常の消費者グレードの回路基板は、欧州の Tier 1 および Tier 2 自動車サプライヤーが要求する厳格な自動車グレードの品質基準を満たすことができません。 NEWBASEは、ヨーロッパの新エネルギー車メーカー専用の完全なIATF16949自動車品質管理システムに基づいて製造された、 Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBAと呼ばれる信頼性の高い車載電子機器シリーズを発売します。 民生用回路基板には低品位の電子部品が採用されており、ヨーロッパの四季折々の環境における極端な低温または高温の温度変動下では信号ドリフトや故障が発生しやすくなります。当社の広温度安定性 IATF16949 EV PCBA のすべての部品は、自動車グレードの広温度チップ コンポーネントと多層放熱回路レイアウトを使用しており、厳格なロングサイクル温度交互老化試験に合格し、ヨーロッパの寒い冬と暑い夏を通して一貫した制御信号出力を保証します。各 Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBA に適用されるすべての溶接材料と絶縁コーティングは EU RoHS 材料制限を満たしており、欧州の税関での環境検査不合格のリスクを回避します。 NEWBASE は、RoHS 認定自動車 PCB 工場としての正式な自動車製造資格を取得しており、完全な IATF16949 品質システム管理の下ですべての SMT ワークショップを運営しています。すべての回路基板モデルは出荷前に RoHS 材料テストを完了しており、すべての EU 加盟国で施行されている公式の EU RoHS 自動車電子規格を満たすための完全なテストレポートが添付されています。欧州の自動車電子機器輸入業者の多くは、サプライヤーが EU RoHS 自動車電子規格に適合する完全な文書を提供できないため、貨物通関の遅れを経験しています。信頼できる RoHS 認定の自動車 PCB 工場として、当社はすべての環境および品質コンプライアンス文書を事前に作成し、欧州の自動車 OEM 顧客のスムーズな通関を保証します。 当社は、ODM カスタム車両制御回路基板を必要とする自動車メーカーに、完全なカスタマイズされた回路開発サービスを提供します。当社のプロの自動車電子研究開発チームは、独自の ODM カスタム車両制御回路基板ごとに、クライアントの車両の電気アーキテクチャ図面に従って、回路ロジックを変更し、電力負荷パラメータを調整し、外部配線インターフェイスを再設計します。当社は、各 ODM カスタム車両制御回路基板の納期を短縮するために配置された専用の自動車グレード SMT 生産ラインを使用して、成熟した欧州の乗用車および電気バス ブランドの大規模な大量注文と並行して、新しい EV モデルの検証テスト用の小規模なプロトタイプ バッチを受け入れます。 ヨーロッパ諸国の多くの国境を越えた産業用電子取引企業が欧州自動車電子販売代理店として活動し、NEWBASE ヨーロッパ営業部門と長期的な供給協力体制を確立しています。当社は、欧州のすべての自動車電子機器販売代理店向けに、安定した年間大量注文割引プランを独自に開始し、繰り返しの大量購入に対して持続的なコスト上のメリットを提供します。当社の Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBA の幅広い温度での安定した性能と完全な EU 環境認証により、欧州の各自動車電子機器販売代理店は、地元の自動車組立工場や欧州市場全体の自動車電子修理チェーンとの長期供給契約を確保することができます。 NEWBASEは、19年間の自動車エレクトロニクス製造の経験とIATF16949完全認定の3つの自動SMTワークショップに支えられ、回路基板設計、自動車部品の調達、幅広い温度で安定した生産、EU RoHS認証の仕分けを完全なワンストップサービスとして統合しています。欧州の乗用車および商用車のOEMメーカー、および全国の自動車電子機器販売代理店は、適合する広温度安定性IATF16949 EV PCBA、低温耐性プラスチック成形ハウジング、およびCE認定液冷BTMSシステムを当社の統合工場から調達できるため、国境を越えたサプライチェーンのレイアウトが簡素化され、欧州の自動車産業参加者全員の包括的な海外調達コストが削減されます。

中国鄭州 — ヨーロッパのほとんどの地域では、長く寒い冬が続きます。通常のプラスチック製の自動車内装および外装付属品は、-20℃の低温下では脆くなり、亀裂が入り、構造的靭性が失われ、地元の乗用電気自動車や商用バンに重大な安全上のリスクをもたらします。一方、EUは自動車プラスチック部品への有害な添加物を制限するために厳格なREACH化学物質管理規則を施行しています。 NEWBASEは、EU準拠の低温改質環境プラスチック原料を使用したプレミアムシリーズの極寒耐性EV自動車成形部品をリリースすることで、耐低温性と環境保護という二重の市場要求に応えます。当社の材料研究所は、極寒耐性 EV 自動車成形部品の製造に使用される PP、PC、ABS 原料とブレンドするために、REACH 認定の低温靱性調整剤を選択しています。完成したプラスチック部品は、ひび割れや変形を起こすことなく-35℃の連続低温衝撃試験に合格し、北欧の冬の運転環境に完全に適応します。各極寒 EV 自動車成形部品内のすべての化学添加物は EU の制限物質制限を満たしており、欧州の税関での環境検査不合格による貨物返送のリスクが排除されています。 NEWBASE は、正式な REACH CE 認定成形工場としての資格を有しており、EU 市場に輸出する前に、すべての自動車用射出成形金型および完成した自動車用プラスチック部品について完全な REACH 材料登録と CE 安全認証を完了しています。すべての出荷には、正式な EU REACH プラスチック材料基準に完全に準拠した完全な材料試験証明書が添付されます。これは、欧州連合領域に入るすべての自動車プラスチック輸入に義務付けられています。海外のサプライヤーが EU REACH プラスチック材料基準を満たす書類を提出しない場合、多くの欧州の輸入業者は税関で貨物の差し押さえに直面することになります。 REACH CE認定成形工場として、当社はすべての環境コンプライアンスファイルを事前に整理し、欧州の自動車製造クライアントの輸入通関手続きを簡素化しています。当社は、OEM カスタム低温車両金型を必要とする乗用車工場に完全な精密金型開発サービスを提供します。当社の上級金型エンジニアリング チームは、カスタマイズされた各 OEM カスタム低温車両金型の内部温度制御ランナーと構造補強リブを最適化し、低温原材料成形条件下で完成部品の靭性と成形歩留まりを向上させます。新しいEVモデル開発用の小型プロトタイプ金型バッチと欧州の主流乗用車ブランド向け大型量産金型の両方が受け入れられ、各OEMカスタム低温車両金型の納品サイクルを加速するために優先自動射出生産ラインが割り当てられます。 EU加盟国の何百もの国境を越えた工業用スペアパーツ専門商社は、欧州乗用車プラスチック販売業者として活動しており、NEWBASEヨーロッパ営業チームと年間長期固定購入枠契約を締結しています。当社は、欧州のすべての乗用車プラスチック販売業者専用に、段階的な年間一括購入割引ポリシーを設定し、年々増加する注文量に合わせて大幅な単価引き下げを提供しています。当社の極寒耐性 EV 自動車成形部品の優れた低温靱性と環境に優しい性能は、市場での評判を大幅に向上させ、ヨーロッパ全土の現地の自動車組立工場や自動車修理チェーン店に供給する各欧州乗用車プラスチック販売業者の長期的な協力の可能性を大幅に向上させます。 NEWBASEは、3つの自動精密射出成形生産拠点と独立した金型研究開発研究所によってサポートされ、精密金型設計、低温環境に優しいプラスチック成形、表面環境コーティング、EU REACH認証選別を統合されたワンストップサービスとして統合しています。欧州の乗用車メーカーと全国のプラスチックスペアパーツ販売業者は、ダイカスト構造アクセサリとIATF16949認定の制御PCBAをサポートする、適合する極寒耐性EV自動車成形部品を当社の単一工場から同時に調達できるため、複数サプライヤーの通信コストと欧州の産業バイヤーの国際海上物流コストを効果的に削減できます。

中国鄭州 — ヨーロッパの北部および中央地域は、周囲温度が-30℃を下回る長く凍てつく冬に直面しており、リチウム電池の容量が急激に低下し、電気バス、商用バン、エネルギー貯蔵装置の安全上のリスクが生じています。欧州の現地自動車メーカーは、極寒の条件下でも安定した熱循環を維持できる高性能の熱管理システムを求めています。 NEWBASE は、欧州の低温新エネルギー商用車およびエネルギー貯蔵シナリオ専用に設計された、超低温液体冷却 BTMS システムと呼ばれる主力ハイエンド製品シリーズを発売します。従来の一般的な BTMS システムは、周囲温度が -10℃ を下回ると急速に熱交換効率を失い、北欧の冬の環境ではバッテリー パックの温度バランスを保つことができません。当社の熱工学チームは、すべての超低温液体冷却 BTMS システムに低温の不凍液冷却液と厚い断熱パイプライン構造を採用しています。ヨーロッパの専門的なサードパーティ研究所は、-35℃の一定温度環境下での耐寒性シミュレーションテストを完了し、各超低温液体冷却BTMSシステムが効率を損なうことなく継続的に動作し、バッテリーの劣化を効果的に遅らせ、ヨーロッパの電気バスと定置型エネルギー貯蔵パックの耐用年数を延長できることを検証しています。 NEWBASE は、CE E マーク認定サーマル サプライヤーとして完全な EU 認定資格を保持しており、欧州の顧客に納入する前に、すべての液冷 BTMS 仕様に対する CE 安全性テストと E マーク自動車部品認定を完了しています。すべての製品材料配合は厳格な EU RoHS EV 熱規制に完全に準拠しており、EU の環境輸入検査基準を満たすために重金属および有害な揮発性物質の含有量を制限しています。ドイツ、スウェーデン、フランス、ノルウェーに拠点を置く輸入業者は、EU RoHS EV 熱規制に適合する書類を提供できない不適格サプライヤーからの貨物の出荷を拒否することがよくあります。プロフェッショナルな CE E マーク認定サーマルサプライヤーとして、当社は完全な認定試験レポートと RoHS 材料明細書を提供し、すべての EU 国境港でのスムーズな通関をサポートします。当社は、OEM カスタム電気バス BTMS パックを必要とする商用車メーカーに完全なカスタマイズ開発サービスを提供します。当社の熱研究開発センターは、顧客が独自に開発したバス バッテリー パックの構造図に基づいて、冷却パイプラインのレイアウトを再設計し、熱交換出力を調整し、各 OEM カスタム電気バス BTMS パックのアセンブリ全体の寸法を変更できます。当社は、新しい車両モデルの研究開発用の小規模な試作サンプル バッチや、成熟したヨーロッパのバス ブランド向けの超大規模な大量注文をサポートし、専用の大規模組立生産ラインを手配して各 OEM カスタム電気バス BTMS パックの納期を短縮します。 EU諸国の多くの国境を越えた産業用部品の専門商社が欧州商用EV部品販売業者として活動し、NEWBASEの欧州専門販売部門との長期的な供給協力体制を確立しています。当社は、欧州のすべての商用 EV 部品販売業者専用の長期一括注文割引ポリシーを開始し、年間大量のフレームワーク購入契約に安定した単価のメリットを提供します。当社の超低温液冷 BTMS システムの信頼性の高い超低温性能は、欧州の各商用 EV 部品販売業者が地元の Tier 1 バス組立工場やヨーロッパ全土のエネルギー貯蔵装置メーカーと長期的な協力関係を構築するのに役立ちます。 19 年間にわたる自動車の熱管理研究と 3 つの大規模な専用 BTMS 組立ワークショップを備えた NEWBASE は、熱システム設計、絶縁コンポーネントの生産、完全な EU 認証テスト、およびカスタマイズされたパッケージングをワンストップの産業ソリューション サービスとして統合しています。欧州の商用車およびエネルギー貯蔵のバイヤーは、当社の統合工場から自動車用 PCBA および耐低温性プラスチック構造ハウジングをサポートする、適合する超低温液体冷却 BTMS システムを調達することができ、複雑な複数サプライヤーの調整を回避し、欧州の OEM メーカーおよび産業用部品販売業者の全体的な国境を越えた調達コストを削減できます。

中国鄭州 — 低速電動三輪車は、インドネシアの沿岸都市や離島での旅客輸送や貨物の配達に広く使用されています。地元のリチウム電池組立工場では、内部部品の腐食故障を起こすことなく、年間を通じて塩霧や高温に耐えられる小型の熱管理装置が緊急に必要とされています。 NEWBASE は、インドネシアの沿岸小型電気自動車の小容量バッテリー パック向けに特別に最適化された、耐腐食コンパクト EV BTMS キットという費用対効果の高いコンパクトな製品ラインを開発しています。ヨーロッパから輸入された標準的な液体冷却BTMSシステムは、防食処理されていない一般的な合金パイプラインを採用しているため、インドネシアの塩霧環境で短期間使用すると錆びて冷却液が漏れます。当社の熱研究開発チームは、完全に防錆コーティングされた合金パイプラインと密閉された耐食性の外殻を使用して各防食コンパクト EV BTMS キットを製造し、冗長な重い構造を取り除いて全体の重量を削減しながら、コア温度の監視と放熱機能を維持します。模擬沿岸気候試験により、耐腐食コンパクトEV BTMSキットは、連続的な塩霧と42℃の高温下でも、パイプラインの錆びや放熱効率の低下なしに、複数年間安定して動作できることが証明されています。 NEWBASE は、公式に認められた INDO 認定サーマル システム サプライヤーとして機能し、コンパクトなサーマル マネジメント モジュールのすべての仕様について完全な INDO 認定登録を完了しています。すべての輸出出荷書類は公式の INDO EV サーマルコンポーネント規則に厳密に従っており、第三者による追加の再検査費用をかけずに、ジャカルタとスラバヤの港でインドネシアの輸入業者がシームレスに通関できるようになります。地元のサーマルスペアパーツディーラーの多くは、NEWBASEのようなプロのINDO認定サーマルシステムサプライヤーと協力することで、未認定の海外サプライヤーと比較して貨物リリースの待ち時間が半分以上短縮されることを確認しています。 OEM Coastal Tricycle BTMS モジュールをリクエストするクライアント向けに、完全にパーソナライズされた構造調整をサポートします。購入者は、独自に開発した小型バッテリーパックの寸法に応じて、各OEM沿岸三輪車BTMSモジュールのセンサー番号、冷却パイプラインレイアウト、外殻サイズを変更できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされた注文に専用のサーマル モジュール組立ラインを割り当て、各 OEM 沿岸三輪車 BTMS モジュールの中バッチ量について 30 営業日以内の納品を保証します。 多数のインドネシア国内の商社および全国の自動車交換部品チェーンがインドネシアの低速EV部品サプライヤーとして機能し、NEWBASEインドネシアの営業部門と固定の年間一括購入契約を締結しています。当社は、インドネシアの低速EV部品サプライヤーごとに段階的な卸売割引メカニズムを設計し、年間注文量の増加に応じて単価の大幅な引き下げを実現します。当社の防食コンパクトEV BTMSキットに合わせて、サポートする耐塩霧射出成形ハウジングと密閉防食制御PCBAも供給し、インドネシアの各低速EV部品サプライヤー向けにフルセットのワンストップ部品調達を実現します。 NEWBASEは、耐食金型、耐塩性プラスチック部品、密閉型自動車用PCBA、コンパクトな新エネルギー熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、インドネシアの低速EV産業のすべての参加者に完全なサポート産業ソリューションを提供しています。新しいバッテリーパックをテストする地元の小規模な三輪車組立の新興企業であっても、複数の島に大量のスペアパーツを配布する全国規模のインドネシアの低速EV部品サプライヤーであっても、すべての購入者は、適合する熱部品、電子部品、プラスチック部品を単一の工場から調達することができ、国境を越えたサプライチェーン管理作業を大幅に簡素化できます。

中国鄭州 — インドネシア諸島の海風によって運ばれる塩霧は、電動三輪車や小型EVの内部の保護されていない回路基板を容易に貫通し、銅板の腐食、回路の短絡、制御信号の不安定を引き起こし、インドネシア国内の新エネルギー車メーカーにとって最も厄介な品質問題となっている。この地域の産業障壁に対処するために、NEWBASE は、沿岸の塩霧と高湿度に同時に耐える二層完全密閉コーティングを採用した、耐食性密閉型 EV PCBA の専用シリーズをリリースします。スラバヤやマカッサルなどのインドネシアの沿岸工業都市では、従来のコーティングされていない回路基板では、3 か月以内に溶接箇所に錆が発生します。当社の耐食性密閉型 EV PCBA のすべての部品は、すべての電子部品と溶接接合部を厚い防食コンフォーマル コーティングで覆い、塩分粒子や湿った空気を内部回路から完全に隔離します。継続的な塩霧エージング実験室テストにより、各耐食性密閉型 EV PCBA が海岸環境シミュレーションに長期間さらされた後も安定した信号出力を維持し、地元の自動車組立工場で頻繁に発生するメンテナンストラブルが解消されることが確認されています。 NEWBASEは正式なINDO認定回路基板工場としての資格を有しており、主流のEV制御基板のすべてのモデルをインドネシアの指定試験機関に送り、出荷前に必須のINDO認証を完了します。すべてのテスト記録と認証証明書は、インドネシアのすべての主要港の税関職員によって厳格に審査される、公式の INDO 電子部品輸入基準に完全に準拠しています。多くの現地輸入業者は、サプライヤーが INDO 電子部品輸入基準に適合する完全な文書を提供できないため、貨物滞留事象を報告しています。信頼できる INDO 認定回路基板工場として、当社はインドネシアの電子機器購入者のスムーズかつ迅速な通関を保証するために、すべてのコンプライアンス資料を事前に準備しています。当社は、OEM 耐塩電気自動車制御ボードを必要とするメーカーに、パーソナライズされた回路基板開発サービスを提供します。当社の電子研究開発チームは、独自の OEM 耐塩性電気自動車制御ボードごとに、クライアントの技術図面に従って、回路電力パラメータを調整し、外部インターフェイスを再設計し、放熱構造を最適化します。当社では、新ブランド製品のテスト用に 600 個から始まる小規模な試用バッチを受け付けています。また、各 OEM 耐塩電気自動車制御ボードの納期を早めるための優先生産手配による 25,000 個を超える大量注文も受け付けています。地元の大規模な国境を越えた取引店と地域の電気スペアパーツ市場は、インドネシアのEV電子ディストリビューターとして運営されており、NEWBASEインドネシアのサービス部門と安定した長期供給パートナーシップを構築しています。当社は、インドネシアのすべてのEV電子販売代理店に対して独自の段階的一括購入割引ポリシーを設定し、四半期ごとに繰り返される大量注文に対してさらに大幅な単価引き下げを提供します。当社の耐食性密閉型 EV PCBA の耐久性のある耐食性能により、製品の返品率が大幅に低下し、インドネシアの島々に点在する各インドネシアの EV 電子販売代理店の利益率が拡大します。 NEWBASE は、19 年間の自動車電子機器製造の経験と 3 つの完全自動 SMT 生産ラインに支えられ、回路設計、部品調達、防食コーティング処理、INDO 認証の仕分けを統合したサービスにまとめています。インドネシアの地元EVメーカーと電子機器販売業者は、適合する耐食性密閉型EV PCBAを購入し、統合コンテナで耐塩霧プラスチック成形ハウジングをサポートできるため、海外サプライチェーンの調整が大幅に簡素化され、全体的な国際輸送コストが削減されます。

中国鄭州 — インドネシアのほとんどの都市と工業地帯は長い海岸線に沿って分布しており、一年中持続的な塩霧の浸食をもたらしています。通常の輸入自動車用プラスチックスペアパーツは、長期間海風にさらされるとすぐに表面の腐食斑点、色褪せ、構造的脆弱性を生じ、地元の電動三輪車や小型EV組立工場に多額のアフターセールス損失をもたらします。この独特の沿岸市場の問題点を解決するために、NEWBASEはインドネシアの沿岸工業地帯専用の特別な防食プラスチック原料で改良された耐塩霧EVプラスチックコンポーネントに焦点を当てた完全な製品シリーズをリリースします。 当社の材料研究部門は、塩霧防止EVプラスチックコンポーネントの製造に使用されるABSおよびPP原料に耐塩性酸化防止添加剤を添加します。完成した成形部品は、表面損傷や性能低下なしに、連続 1,000 時間の塩霧加速老化試験に合格します。インドネシアの沿岸組立工場からの現場フィードバックによると、各耐塩霧EVプラスチックコンポーネントのサービスサイクルは、標準的な未改造のプラスチック部品の2倍以上であり、地元の自動車メーカーの定期交換コストが大幅に削減されます。完全に認可された INDO 認定成形メーカーとして、NEWBASE はインドネシアに輸出する前に、すべての射出成形金型および完成したプラスチック自動車部品について現地の INDO 安全性および材料認証を完了しています。各貨物には、公式の INDO 自動車プラスチックコンプライアンスに完全に一致する完全な検査報告書が添付されており、ジャカルタ、スラバヤ、メダンの港での税関貨物の差し押さえリスクを効果的に回避します。これまで、インドネシアの輸入業者の多くは、海外のサプライヤーが INDO 自動車プラスチックコンプライアンスを満たす書類を提出しなかったため、長い通関遅延に直面していました。その一方で、当社はプロの INDO 認定成形メーカーとして、インドネシアのバイヤーの輸入手続きを簡素化するために、すべての認証ファイルを事前に分類しています。 OEMカスタムコースタルオート金型を必要とする工場向けにフルモールド設計と量産サービスを提供します。当社の金型エンジニアリング チームは、カスタマイズされた各 OEM カスタム海岸自動車金型の内部防錆コーティングと冷却チャネルのレイアウトを最適化し、インドネシアの高湿度の塩霧気候下での成形歩留まりを向上させ、金型の耐用年数を延長します。新しい車両モデルの試作用の小型プロトタイプ金型バッチと、成熟した主流の三輪車ブランド用の大型量産金型の両方がサポートされており、各 OEM カスタム コースタル オート金型の納期を短縮するための優先生産スケジュールが設定されています。何百もの地元の国内商社と地域のスペアパーツ市場がインドネシアの自動車部品卸売業者として運営されており、NEWBASEのインドネシア専門販売チームと年間の長期枠組み購入契約を締結しています。当社は、インドネシアのすべての自動車部品卸売業者専用に段階的な卸売価格割引プランを開始し、毎月の繰り返しの大量注文に追加の価格メリットを提供します。当社の耐塩霧EVプラスチックコンポーネントの強力な耐腐食性能は、顧客の苦情率を大幅に削減し、激しい地元のスペアパーツ競争におけるインドネシアの各自動車部品卸売業者の市場競争力と利益スペースを向上させます。 NEWBASEは、3つの大規模な自動射出成形ワークショップと独立した金型研究開発センターを備え、金型開発、耐塩塑性成形、表面防食スプレー、認証書類の仕分けをワンストップサービスとして統合しています。インドネシアの地元バイヤーは、複数の海外サプライヤーと協力することなく、対応する耐塩霧EVプラスチックコンポーネント、サポートダイカストアクセサリ、耐食性制御PCBAを当社の工場から同時に調達でき、インドネシアの島嶼地域全体の組立工場や全国規模の自動車部品卸売業者の包括的な調達コストと海上物流コストを効果的に削減できます。

中国鄭州 — 小型電動バイクと小型低速電気自動車は、タイ、ベトナム、フィリピンで新エネルギー車市場で圧倒的なシェアを占めています。現地の電池メーカーは、高温高湿下でも腐食故障せずに安定して動作できる小型の熱管理デバイスを必要としています。 NEWBASEは、軽量トロピカルEV BTMSモジュールと名付けられたコンパクトな製品ラインを開発しており、湿気の多い熱帯地域での二輪車の小容量リチウム電池パック専用に最適化されています。乗用車用に設計された標準的な重量水冷 BTMS は重量が重くコストがかかるため、東南アジアの軽量電動自転車組立ラインには不向きです。当社の研究開発チームは、冗長なパイプライン構造を削減し、耐食合金材料を使用して軽量トロピカル EV BTMS モジュールを製造し、コア温度の監視と放熱機能を維持しながら全体の重量を 40% 近く削減しました。密閉防湿シェル設計と組み合わせることで、各軽量トロピカル EV BTMS モジュールは、高温 40℃、湿度 85% の下でも、内部コンポーネントの錆びや短絡を起こすことなく継続的に動作できます。 NEWBASE は、正式に TISI 認定サーマル コンポーネント サプライヤーとして機能し、ミニ熱管理モジュールのすべての仕様に対して必須の TISI 認証登録を完了しています。すべての輸出書類は公式の TISI 新エネルギー熱規制に厳密に従っており、バンコク、ホーチミン市、マニラの輸入業者は第三者による追加の再検査費用なしでシームレスな通関が可能です。地元のサーマルスペアパーツディーラーの多くは、NEWBASE のような専門的な TISI 認定サーマルコンポーネントサプライヤーと協力することで、東南アジアの主要港での貨物のリリース効率が大幅に向上すると認めています。 OEM Mini E-Bike BTMS アセンブリを必要とするお客様向けに、完全にパーソナライズされた生産調整をサポートします。購入者は、自社設計の小型バッテリー パックのサイズに基づいて、各 OEM Mini E-Bike BTMS アセンブリのセンサーの数量、冷却パイプのレイアウト、外殻の寸法を変更できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされたサーマルモジュールの注文に対応する専用の組立ラインを開設し、各 OEM Mini E-Bike BTMS アセンブリの中バッチ量について 28 営業日以内の納品を保証します。 小型EV熱部品バルクサプライヤーとして分類される多数の国境を越えた貿易企業および地元の自動車交換部品企業は、NEWBASE東南アジア部門と長期の固定購入協力を維持しています。当社は、すべての小型 EV 熱部品バルクサプライヤー向けに段階的なバルク割引ポリシーを設計し、年間注文量が増えると単価の大幅な引き下げに対応します。当社の軽量トロピカルEV BTMSモジュールに合わせて、サポートする防湿射出成形ハウジングとそれに適合する防湿制御PCBAも供給し、各小型EV熱部品バルクサプライヤー向けのフルセットのワンストップ調達を実現します。 NEWBASEは、精密金型、耐湿プラスチック部品、コーティングされた自動車用PCBA、ミニ新エネルギー熱管理システムをカバーする完全な産業チェーンを備え、タイ、ベトナム、フィリピンの小型EV業界のすべての参加者に統合サポートソリューションを提供します。新しいバッテリーシステムをテストする小規模な電動自転車組立の新興企業から、全国に大量のスペアパーツを配布する大規模な地域の小型EV熱部品バルクサプライヤーまで、すべての購入者が、適合する熱部品、電子部品、プラスチック部品を入手して、海外サプライチェーンレイアウトの複雑さを軽減できます。

中国鄭州 — タイ、ベトナム、フィリピンで販売されている一般的なプラスチック製のオートバイ用アクセサリーは、高湿度と頻繁な大雨により、老化が促進され、カビが発生し、表面の剥離が発生します。地元の二輪車組立工場の多くは、輸入プラスチック部品が海岸沿いの湿った気候の下で半年以内に表面の光沢を失い、脆くなると苦情を述べている。 NEWBASEは、東南アジアの熱帯地域向けに、防カビ・防湿プラスチック原料を改良した防湿電動バイク用プラスチックハウジングの専用シリーズを発売することで、この市場の需要に応えています。当社の材料研究所では、湿気に強い電動オートバイ用プラスチック ハウジングの製造に使用される PP および ABS ペレットに特殊な防湿添加剤を配合しています。完成したハウジングは、80% 以上の湿度環境で長期保管しても、カビの発生、ひび割れ、色褪せが発生しません。模擬モンスーン気象試験により、各耐湿電動モーターサイクルプラスチックハウジングの表面コーティングが数千回の雨浸食サイクル後も完全な接着を維持することが検証され、地元のモーターサイクルメーカーを悩ませている最大の外観品質問題が解決されました。 NEWBASE は完全に検証された TISI 認定成形工場として運営されており、すべてのオートバイの射出成形金型とプラスチック部品の TISI 材料と完成品の認証を完了しています。すべての輸出バッチは厳格な TISI 自動車プラスチック基準を満たしており、税関審査のために完全な材料検査報告書が添付されています。マニラ、ホーチミン、バンコクに拠点を置く輸入業者は、サプライヤーが TISI 自動車プラスチック規格に適合する書類を提供できない場合、貨物検査の遅れに直面することがよくあります。信頼できる TISI 認定の成形工場として、当社は東南アジアの顧客向けのクリアランス障壁を回避するために、出荷の 1 つ前にすべてのコンプライアンス ファイルを準備します。 OEMカスタムEVボディ金型をご要望のお客様にフルモールド開発・部品成形サービスを提供します。当社の金型設計チームは、クライアントの二輪車の外観デザインに応じて内部冷却チャネルと構造補強を調整し、それぞれの独自の OEM カスタム EV ボディ金型の成形歩留まりを向上させます。新モデルテスト用の小型プロトタイプ金型の注文と、成熟した主流二輪車ブランド向けの量産金型の両方を受け付けており、各 OEM カスタム EV ボディ金型のリードタイムを短縮するために個別の生産ラインが割り当てられています。 多数の地域の国境を越えた商社と地元の自動車交換部品市場が二輪車プラスチック部品卸売業者として機能し、NEWBASE と年間枠組み購入契約を締結しています。当社は、すべての二輪車プラスチック部品卸売業者向けに独占的な大量購入割引プランを立ち上げ、さまざまなプラスチックハウジング、小さな装飾部品、および適合する電子 PCBA の混合コンテナ積載をサポートして、単一出荷の物流コストを削減します。当社の防湿電動バイク用プラスチックハウジングの安定した品質は、各二輪車プラスチック部品卸売業者が地元のバイク修理工場や組立工場の間でより良いブランド評判を築くのに役立ちます。 NEWBASEは、金型開発、射出成形、表面塗装、電子部品生産をカバーする総合メーカーとして、東南アジアの二輪車業界プレーヤーに完全なサポートパッケージを提供しています。新モデルを発売するスタートアップの二輪車工場であっても、大量のスペアパーツを販売する地方の大規模な二輪車プラスチック部品卸売業者であっても、バイヤーは単一のサプライヤーから適合する金型、防湿プラスチックハウジング、およびサポート制御回路基板を調達して、グローバルサプライチェーン管理プロセス全体を簡素化できます。

中国鄭州 — オートバイおよび軽量電気自動車業界は、タイ、ベトナム、フィリピン全体で安定した年間成長を維持しています。 3 つの市場はすべて、共通の深刻な産業上の課題に直面しています。平均湿度が 85% を超える長い雨季により、保護されていない回路基板が侵食され、頻繁な短絡、信号障害、および現地の組立工場での高額なアフターセールス損失が発生します。この地域の問題を解決するために、NEWBASE は東南アジアの湿った熱帯気候向けに特別に開発された耐湿性オートバイ制御 PCBA を中心とした完全な製品ラインを展開しています。ベトナムのメ​​コンデルタやタイ南部の沿岸地域では、保護コーティングのない通常の回路基板は2か月以内に銅層が酸化してしまう。当社の防湿オートバイ制御 PCBA のすべての部分には、3 層絶縁防水コンフォーマル コーティングが採用されており、湿気、塩霧、雨水を内部の電子チップから完全に隔離します。継続的な湿潤老化ラボテストにより、耐湿オートバイ制御 PCBA の耐用年数が従来のコーティングされていない回路基板と比較して 60% 以上延長され、地元のオートバイ ブランドのメンテナンスコストが大幅に削減されることが証明されました。 公式の TISI 認定 PCBA メーカーとして、NEWBASE はすべての主流回路基板モデルをタイの認定試験機関に送り、輸出前に必須の認証を完了させます。各出荷には、正式な TISI 電子部品輸入規則に準拠した完全なテスト レポートと認証証明書が同梱されています。多くのベトナムとフィリピンの輸入業者は、TISI 電子部品輸入規則を満たしていない不完全な書類による税関での差し止め事件を報告しています。プロの TISI 認定 PCBA メーカーとして、当社はすべてのコンプライアンス文書を事前に分類し、バンコク、ホーチミン、マニラの港での余分な検査の遅れなくス​​ムーズな通関を保証します。当社は、OEM カスタム E バイク回路基板を必要とする工場に柔軟なパーソナライズされた生産サービスを提供します。当社の電子研究開発チームは、独自の OEM カスタム E-Bike 回路基板ごとに、顧客の図面に従って回路ロジックを再設計し、電力パラメータを調整し、外部インターフェイスを再定義できます。 800 個から始まる小規模のトライアル バッチを歓迎します。これは、タイ、ベトナム、フィリピンの新興地元オートバイ ブランドの新製品テストの需要に完全に一致します。 30,000 ユニットを超える大量注文の場合は、各 OEM カスタム E バイク回路基板をより迅速に納品するために、優先生産スケジュールも利用できます。 数百の地元の国境を越えた貿易業者と地域のスペアパーツストアがモーターサイクル電子部品のディストリビューターとして運営されており、NEWBASE東南アジア営業部門と長期安定供給パートナーシップを確立しています。当社は、すべてのオートバイ電子部品販売業者専用に段階的な卸売割引ポリシーを設定し、四半期ごとに繰り返される大量注文に対してさらに深い単価割引を提供します。当社の防湿オートバイ制御 PCBA の安定した性能により、製品の返品率が大幅に低下し、飽和した東南アジアの二輪車市場で競争する各オートバイ電子部品販売業者の利益率が向上します。 NEWBASE は、3 つの自動化された SMT 生産ワークショップと 19 年間の自動車電子機器製造経験に支えられ、回路基板設計、部品調達、コーティング処理、認証仕分けをワンストップ サービスに統合しています。地元の東南アジアのバイヤーは、適合する電子制御ボードやサポートするプラスチック成形ハウジングを調達するために、分散した複数のサプライヤーと協力する必要がなくなりました。当社は、タイ、ベトナム、フィリピンの組立工場や電子販売代理店の全体的な海上物流コストを削減するために、適合するプラスチック シェル、ダイカスト アクセサリ、防湿オートバイ コントロール PCBA を混載輸送でお届けします。

中国鄭州 — 低速電動三輪車は、インドとバングラデシュ全土の新エネルギー車販売台数の 70% 以上を占めています。地元メーカーは、熱帯の高温下でリチウム電池の耐用年数を延ばすため、手頃な価格で耐久性のある電池温度制御装置を緊急に必要としています。この市場ギャップを埋めるために、NEWBASEは、南アジアの三輪車の小容量バッテリーパック専用に設計された、Low Speed EV Budget BTMS Kitというコストダウン製品ラインをリリースします。欧州の乗用車向けに設計された従来の輸入 BTMS システムは、インドやバングラデシュの低価格三輪車生産ラインには不向きなコストが高すぎる。当社の研究開発チームは、標準液冷システムの冗長構造を合理化し、耐低温性と熱伝導性のプラスチックシェルを採用することで、コア温度監視と放熱機能を維持しながら、低速EVバジェットBTMSキットを35％以上安価にしました。フィールドシミュレーションテストでは、低速EVバジェットBTMSキットが、インド北部で一般的な連続42℃の屋外周囲条件下でバッテリー温度を安全な範囲内に正確に制御することが示されています。 NEWBASE は完全に BIS 認定のサーマル システム サプライヤーとして機能し、当社のサーマル マネジメント モジュールのすべての仕様について正式な認証登録を完了しています。すべての輸出書類は公式の BIS EV 熱部品規制に厳密に従っており、インドおよびバングラデシュの輸入業者は第三者による追加の再検査手数料なしでシームレスに通関できます。地元のサーマルコンポーネントディーラーの多くは、NEWBASE のような BIS 認定サーマルシステムサプライヤーと協力することで、ムンバイやコルカタなどのインドの主要港での貨物リリースサイクルが大幅に短縮されることを確認しています。 OEM カスタム三輪車 BTMS モジュールをリクエストするクライアント向けに、柔軟なパーソナライズされた生産をサポートします。お客様は、自社開発のバッテリー パックの寸法に基づいて、各 OEM カスタム三輪車 BTMS モジュールのセンサーの数量、冷却パイプラインのレイアウト、および外殻のサイズを調整できます。当社の生産拠点は、カスタマイズされた熱モジュールの注文に合わせて専用の組立ラインを手配し、各 OEM カスタム三輪車 BTMS モジュールの中バッチ量について 30 営業日以内の納品を保証します。低速EV部品バルクサプライヤーとして活動する多くの国境を越えたトレーダーおよび地元の自動車スペアパーツ企業は、NEWBASE南アジア部門との長期枠組み購入契約を維持しています。当社は、すべての低速 EV 部品バルクサプライヤーに対して段階的なバルク割引ポリシーを開始し、単価の大幅な引き下げに対応して年間注文量が増加します。当社の低速 EV バジェット BTMS キットに合わせて、サポートする射出成形プラスチック ハウジングおよび適合する制御 PCBA も供給しており、各低速 EV 部品バルク サプライヤーへのワンストップのフルセット調達が可能になります。 NEWBASE は、金型、プラスチック部品、自動車回路基板、新エネルギー熱管理システムをカバーする総合メーカーとして、南アジアの低速 EV 業界のプレーヤーに完全なサポート ソリューションを提供しています。三輪車組立の小規模企業から大規模な地域の大量スペアパーツ販売業者まで、すべての購入者が当社の工場から適合する熱部品、電子部品、プラスチック部品を入手して、グローバルなサプライチェーン管理を簡素化できます。

中国鄭州 — インドとバングラデシュにおける国内の電動三輪車組立能力の継続的な拡大に伴い、安定した低コストの電子制御ユニットの需要が急速に高まり続けています。 IATF16949 世界的な自動車品質認証を取得している自動車電子機器の専門メーカーである NEWBASE は、南アジアの一年中暑い気候に合わせて特別に最適化された高温 EV 制御 PCBA の新シリーズを発売します。一般的な輸入回路基板は、三輪車の車内で40℃の高温下で長期間使用すると、ショートや信号ドリフトが発生しやすくなります。当社の高温 EV 制御 PCBA のコア回路レイアウトには、放熱銅箔層と高温耐性電子部品が追加されており、持続的な熱帯熱下でも安定した信号出力を保証します。すべての回路基板サンプルは、高温EV制御PCBAの正式な量産前に、インドの屋外作業環境をシミュレートした熱老化試験に合格します。 NEWBASE は、BIS 認定 PCBA 工場として認定されており、必須の BIS 認証を完了するために、すべての回路基板モデルを指定されたインドの試験機関に提出しています。輸出された回路基板のすべてのバッチには、BIS 回路基板輸入規格に完全に一致する完全なテストレポートと認証証明書が付属しています。地元の輸入業者は以前、サプライヤーがBIS回路基板輸入基準に適合する書類を提出しなかったため、税関で頻繁に貨物が滞留するという事態に直面していましたが、当社の工場は完全な輸出前認証手続きによりこのリスクを排除しています。 パーソナライズされた機能要件を持つ組立工場向けに、ODM 電動三輪車回路基板のフルサービスのカスタマイズを提供します。当社の電子研究開発チームは、顧客の図面とカスタマイズされた各 ODM 電動三輪車回路基板の機能要求に従って、回路ロジックを変更し、電力パラメータを調整し、配線ポートを再設計します。当社は、インドとバングラデシュの成熟した三輪車ブランドの大量注文と並行して、新しいブランドのテスト用に 1,000 個未満の少量のサンプル バッチを受け入れます。 EV電子部品の販売代理店として活動する数多くの現地企業が、当社の南アジアサービス部門と安定供給協力を構築しています。当社は各EV電子部品販売業者向けに独自の大量購入割引メカニズムを策定し、PCBA、プラスチックシェル付属品、小型射出成形金型の1回の輸送でのコンテナ混載をサポートし、海上輸送コストを削減します。当社の高温 EV 制御 PCBA の信頼できる品質により、あらゆる EV 電子部品販売業者のメンテナンスに関する苦情が軽減され、競争の激しい南アジアの電子スペアパーツ市場における長期的な市場競争力が強化されます。 NEWBASE は、19 年間の自動車エレクトロニクス生産の経験と 3 つの大規模な自動 SMT ワークショップを組み合わせて、インド - バングラデシュ市場の顧客向けにコスト管理と製品の安定性のバランスを保っています。大規模な三輪車 OEM 工場であっても、地域の電子部品卸売業者であっても、バイヤーは複数の個別のベンダーと協力することなく、統合された PCBA とそれに適合するプラスチック シェルのサポート ソリューションを当社の工場から入手できます。