Anhui NEWBASE New Energy Technology Co., Ltd.

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IATF16949 欧州乗用車および商用車 OEM 向け RoHS 自動車 EV PCBA 回路

2026 08/04

中国鄭州 — 欧州の乗用電気自動車、電気バス、エネルギー貯蔵装置には、-35℃ ~ 50℃の広い温度範囲で安定した信号動作を維持できる自動車用回路基板が必要ですが、すべての電子材料は EU RoHS 有害物質管理規制に準拠する必要があります。通常の消費者グレードの回路基板は、欧州の Tier 1 および Tier 2 自動車サプライヤーが要求する厳格な自動車グレードの品質基準を満たすことができません。 NEWBASEは、ヨーロッパの新エネルギー車メーカー専用の完全なIATF16949自動車品質管理システムに基づいて製造された、 Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBAと呼ばれる信頼性の高い車載電子機器シリーズを発売します。

民生用回路基板には低品位の電子部品が採用されており、ヨーロッパの四季折々の環境における極端な低温または高温の温度変動下では信号ドリフトや故障が発生しやすくなります。当社の広温度安定性 IATF16949 EV PCBA のすべての部品は、自動車グレードの広温度チップ コンポーネントと多層放熱回路レイアウトを使用しており、厳格なロングサイクル温度交互老化試験に合格し、ヨーロッパの寒い冬と暑い夏を通して一貫した制御信号出力を保証します。各 Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBA に適用されるすべての溶接材料と絶縁コーティングは EU RoHS 材料制限を満たしており、欧州の税関での環境検査不合格のリスクを回避します。
prototype mold design service

NEWBASE は、RoHS 認定自動車 PCB 工場としての正式な自動車製造資格を取得しており、完全な IATF16949 品質システム管理の下ですべての SMT ワークショップを運営しています。すべての回路基板モデルは出荷前に RoHS 材料テストを完了しており、すべての EU 加盟国で施行されている公式の EU RoHS 自動車電子規格を満たすための完全なテストレポートが添付されています。欧州の自動車電子機器輸入業者の多くは、サプライヤーが EU RoHS 自動車電子規格に適合する完全な文書を提供できないため、貨物通関の遅れを経験しています。信頼できる RoHS 認定の自動車 PCB 工場として、当社はすべての環境および品質コンプライアンス文書を事前に作成し、欧州の自動車 OEM 顧客のスムーズな通関を保証します。

当社は、ODM カスタム車両制御回路基板を必要とする自動車メーカーに、完全なカスタマイズされた回路開発サービスを提供します。当社のプロの自動車電子研究開発チームは、独自の ODM カスタム車両制御回路基板ごとに、クライアントの車両の電気アーキテクチャ図面に従って、回路ロジックを変更し、電力負荷パラメータを調整し、外部配線インターフェイスを再設計します。当社は、各 ODM カスタム車両制御回路基板の納期を短縮するために配置された専用の自動車グレード SMT 生産ラインを使用して、成熟した欧州の乗用車および電気バス ブランドの大規模な大量注文と並行して、新しい EV モデルの検証テスト用の小規模なプロトタイプ バッチを受け入れます。

ヨーロッパ諸国の多くの国境を越えた産業用電子取引企業が欧州自動車電子販売代理店として活動し、NEWBASE ヨーロッパ営業部門と長期的な供給協力体制を確立しています。当社は、欧州のすべての自動車電子機器販売代理店向けに、安定した年間大量注文割引プランを独自に開始し、繰り返しの大量購入に対して持続的なコスト上のメリットを提供します。当社の Wide Temp Stable IATF16949 EV PCBA の幅広い温度での安定した性能と完全な EU 環境認証により、欧州の各自動車電子機器販売代理店は、地元の自動車組立工場や欧州市場全体の自動車電子修理チェーンとの長期供給契約を確保することができます。
custom mold design

NEWBASEは、19年間の自動車エレクトロニクス製造の経験とIATF16949完全認定の3つの自動SMTワークショップに支えられ、回路基板設計、自動車部品の調達、幅広い温度で安定した生産、EU RoHS認証の仕分けを完全なワンストップサービスとして統合しています。欧州の乗用車および商用車のOEMメーカー、および全国の自動車電子機器販売代理店は、適合する広温度安定性IATF16949 EV PCBA、低温耐性プラスチック成形ハウジング、およびCE認定液冷BTMSシステムを当社の統合工場から調達できるため、国境を越えたサプライチェーンのレイアウトが簡素化され、欧州の自動車産業参加者全員の包括的な海外調達コストが削減されます。